Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai I10 2013
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (IA) (2013–2016) + I (PA) Facelift (2011–2013)

Wij hebben 4.134 Hyundai I10 voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Hyundai I10 uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Hyundai I10 2013
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2008 · +8% vs gemiddelde · 47.621 observaties 2008 n=47.6K Bouwjaar 2009 · +6% vs gemiddelde · 40.264 observaties 2009 n=40.3K Bouwjaar 2010 · +3% vs gemiddelde · 49.196 observaties 2010 n=49.2K Bouwjaar 2011 · +6% vs gemiddelde · 63.273 observaties 2011 n=63.3K Bouwjaar 2012 · +16% vs gemiddelde · 47.299 observaties 2012 n=47.3K Bouwjaar 2013 · +29% vs gemiddelde · 28.952 observaties 2013 n=29.0K +29% Bouwjaar 2014 · +13% vs gemiddelde · 31.304 observaties 2014 n=31.3K Bouwjaar 2015 · +12% vs gemiddelde · 36.967 observaties 2015 n=37.0K Bouwjaar 2016 · +4% vs gemiddelde · 40.201 observaties 2016 n=40.2K Bouwjaar 2017 · +10% vs gemiddelde · 33.208 observaties 2017 n=33.2K Bouwjaar 2018 · +11% vs gemiddelde · 36.600 observaties 2018 n=36.6K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een I10 uit 2013 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Hyundai I10 2013

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

4.134 voertuigen · 100,0%

Catalogusprijs nieuw: €10.430 (€10.090–€10.470)

↑ +29% afkeur ↑ +13% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Hyundai I10 bij gemiddeld 38,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 29,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,6% vs 8,5%.

Gebaseerd op 4.134 Nederlandse benzine-Hyundai I10's uit 2013, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

38,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+29%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I10 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10 2013?

KIA Picanto 6% betrouwbaarder

KIA Picanto

10.7K voertuigen 86% afgekeurd
Ford Fiesta 6% betrouwbaarder

FORD Fiesta

10.5K voertuigen 86% afgekeurd
KIA RIO Vergelijkbaar

KIA RIO

5.0K voertuigen 88% afgekeurd
Citroen C3 Vergelijkbaar

CITROEN C3

3.9K voertuigen 92% afgekeurd
Suzuki Swift 6% betrouwbaarder

SUZUKI Swift

3.6K voertuigen 86% afgekeurd
Seat Ibiza 9% betrouwbaarder

SEAT Ibiza

3.3K voertuigen 83% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 2013 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai I10 2013

Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I10 uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 38,4% van de 4.134 geanalyseerde Hyundai I10 modellen uit 2013 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 91,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 29% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai I10 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I10 2013 op benzine springt "Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af" eruit: 22,4% van de keuringen, tegen 4,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,5× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af.
Op welke APK-punten presteert een Hyundai I10 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I10 2013 op benzine komt "Wiel of band niet goed afgeschermd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 7,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen en Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Hyundai I10 2013?
2013 is een overgangsjaar — een Hyundai I10 uit dit bouwjaar kan een II (IA) (2013–2016) en I (PA) Facelift (2011–2013) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I10 uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I10 2013.

Check een specifieke Hyundai I10 2013

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai I10 2013.