Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 5 2009
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie CR Facelift (2008–2010)

Wij hebben 578 Mazda 5 voertuigen uit 2009 geanalyseerd (17 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Mazda 5 uit 2009 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2005 · +10% vs gemiddelde · 3.052 observaties 2005 n=3.1K Bouwjaar 2006 · +7% vs gemiddelde · 5.236 observaties 2006 n=5.2K Bouwjaar 2007 · +15% vs gemiddelde · 6.671 observaties 2007 n=6.7K Bouwjaar 2008 · +16% vs gemiddelde · 5.173 observaties 2008 n=5.2K Bouwjaar 2009 · +15% vs gemiddelde · 4.158 observaties 2009 n=4.2K +15% Bouwjaar 2010 · +23% vs gemiddelde · 5.943 observaties 2010 n=5.9K Bouwjaar 2011 · +15% vs gemiddelde · 5.880 observaties 2011 n=5.9K Bouwjaar 2012 · +15% vs gemiddelde · 3.087 observaties 2012 n=3.1K Bouwjaar 2013 · +12% vs gemiddelde · 1.722 observaties 2013 n=1.7K Bouwjaar 2014 · -10% vs gemiddelde · 1.022 observaties 2014 n=1.0K Bouwjaar 2015 · +11% vs gemiddelde · 490 observaties 2015 n=490 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda 5 2009

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

578 voertuigen · 97,3%

Catalogusprijs nieuw: €27.443 (€26.494–€30.185)

↑ +14% afkeur ↓ -19% advies

Op leeftijd 17 jaar wordt deze benzine Mazda 5 bij gemiddeld 41,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 35,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,4% vs 14,1%.

Gebaseerd op 578 Nederlandse benzine-Mazda 5's uit 2009, waarvan 93% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

41,0%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

93%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+14%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting Afkeur
    6,8× vaker

    14,3% van dit cohort · gemiddeld 2,1%

  • Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling

    Wielophanging & Assen Afkeur
    4,4× vaker

    8,6% van dit cohort · gemiddeld 2,0%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen Afkeur
    4,3× vaker

    35,0% van dit cohort · gemiddeld 8,1%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving Afkeur
    3,4× vaker

    32,5% van dit cohort · gemiddeld 9,7%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies Afkeur
    2,5× vaker

    41,5% van dit cohort · gemiddeld 16,7%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,7% van dit cohort · gemiddeld 13,2%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    3,3× minder

    2,4% van dit cohort · gemiddeld 8,1%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting Afkeur
    3,3× minder

    2,0% van dit cohort · gemiddeld 5,8%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen Afkeur
    2,5× minder

    3,1% van dit cohort · gemiddeld 7,3%

  • Remverschil op 1 as te groot

    Reminrichting Afkeur
    2,0× minder

    3,7% van dit cohort · gemiddeld 7,6%

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 5 2009

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 5 uit 2009 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 41,0% van de 578 geanalyseerde Mazda 5 modellen uit 2009 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 17 jaar heeft 92,9% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 14% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 5 2009 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 5 2009 op benzine springt "Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar" eruit: 14,3% van de keuringen, tegen 2,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 6,8× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling, Fusee(kogel) te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 5 2009 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 5 2009 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,7% tegen 13,2% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Achterlicht werkt niet (goed) en Stuurkogel te veel speling komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 5 2009?
Deze Mazda 5 valt binnen de CR Facelift, geproduceerd van 2008 tot 2010. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 5 uit 2009?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 5 2009.

Check een specifieke Mazda 5 2009

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 5 2009.