Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 5 2008
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties CR Facelift (2008–2010) + CR (2005–2008)

Wij hebben 729 Mazda 5 voertuigen uit 2008 geanalyseerd (18 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Mazda 5 uit 2008 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2005 · +10% vs gemiddelde · 3.052 observaties 2005 n=3.1K Bouwjaar 2006 · +7% vs gemiddelde · 5.236 observaties 2006 n=5.2K Bouwjaar 2007 · +15% vs gemiddelde · 6.671 observaties 2007 n=6.7K Bouwjaar 2008 · +16% vs gemiddelde · 5.173 observaties 2008 n=5.2K +16% Bouwjaar 2009 · +15% vs gemiddelde · 4.158 observaties 2009 n=4.2K Bouwjaar 2010 · +23% vs gemiddelde · 5.943 observaties 2010 n=5.9K Bouwjaar 2011 · +15% vs gemiddelde · 5.880 observaties 2011 n=5.9K Bouwjaar 2012 · +15% vs gemiddelde · 3.087 observaties 2012 n=3.1K Bouwjaar 2013 · +12% vs gemiddelde · 1.722 observaties 2013 n=1.7K Bouwjaar 2014 · -10% vs gemiddelde · 1.022 observaties 2014 n=1.0K Bouwjaar 2015 · +11% vs gemiddelde · 490 observaties 2015 n=490 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda 5 2008

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

729 voertuigen · 98,6%

Catalogusprijs nieuw: €28.265 (€27.189–€30.285)

↑ +17% afkeur ↓ -19% advies

Op leeftijd 18 jaar wordt deze benzine Mazda 5 bij gemiddeld 43,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 37,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,5% vs 15,5%.

Gebaseerd op 729 Nederlandse benzine-Mazda 5's uit 2008, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

43,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+17%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • As of wielgeleidingselement ondeugdelijk

    Wielophanging & Assen Afkeur
    5,9× vaker

    5,4% van dit cohort · gemiddeld 0,9%

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting Afkeur
    5,4× vaker

    12,9% van dit cohort · gemiddeld 2,4%

  • Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling

    Wielophanging & Assen Afkeur
    4,3× vaker

    7,6% van dit cohort · gemiddeld 1,8%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen Afkeur
    3,5× vaker

    29,8% van dit cohort · gemiddeld 8,4%

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving Afkeur
    2,6× vaker

    34,7% van dit cohort · gemiddeld 13,3%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,7% van dit cohort · gemiddeld 14,3%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting Afkeur
    3,3× minder

    1,7% van dit cohort · gemiddeld 6,7%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    3,3× minder

    2,6% van dit cohort · gemiddeld 8,5%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting Afkeur
    3,3× minder

    4,0% van dit cohort · gemiddeld 11,8%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting Afkeur
    1,7× minder

    5,2% van dit cohort · gemiddeld 8,4%

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 5 2008

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 5 uit 2008 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 43,9% van de 729 geanalyseerde Mazda 5 modellen uit 2008 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 18 jaar heeft 93,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 17% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 5 2008 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 5 2008 op benzine springt "As of wielgeleidingselement ondeugdelijk" eruit: 5,4% van de keuringen, tegen 0,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar, Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 5 2008 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 5 2008 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,7% tegen 14,3% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stuurkogel te veel speling en Achterlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 5 2008?
2008 is een overgangsjaar — een Mazda 5 uit dit bouwjaar kan een CR Facelift (2008–2010) en CR (2005–2008) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 5 uit 2008?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 5 2008.

Check een specifieke Mazda 5 2008

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 5 2008.