Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Mazda 5 2013
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie CW (2010–2015)

Wij hebben 243 Mazda 5 voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Mazda 5 uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2005 · +10% vs gemiddelde · 3.052 observaties 2005 n=3.1K Bouwjaar 2006 · +7% vs gemiddelde · 5.236 observaties 2006 n=5.2K Bouwjaar 2007 · +15% vs gemiddelde · 6.671 observaties 2007 n=6.7K Bouwjaar 2008 · +16% vs gemiddelde · 5.173 observaties 2008 n=5.2K Bouwjaar 2009 · +15% vs gemiddelde · 4.158 observaties 2009 n=4.2K Bouwjaar 2010 · +23% vs gemiddelde · 5.943 observaties 2010 n=5.9K Bouwjaar 2011 · +15% vs gemiddelde · 5.880 observaties 2011 n=5.9K Bouwjaar 2012 · +15% vs gemiddelde · 3.087 observaties 2012 n=3.1K Bouwjaar 2013 · +12% vs gemiddelde · 1.722 observaties 2013 n=1.7K +12% Bouwjaar 2014 · -10% vs gemiddelde · 1.022 observaties 2014 n=1.0K Bouwjaar 2015 · +11% vs gemiddelde · 490 observaties 2015 n=490 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Mazda 5 2013

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

243 voertuigen · 98,8%

Catalogusprijs nieuw: €31.785 (€30.790–€31.785)

↑ +12% afkeur ↓ -19% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Mazda 5 bij gemiddeld 27,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 24,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,9% vs 8,5%.

Gebaseerd op 243 Nederlandse benzine-Mazda 5's uit 2013, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

27,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+12%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    Reminrichting Afkeur
    25,3× vaker

    12,1% van dit cohort · gemiddeld 0,5%

  • Schokdemper werkt niet (goed)

    Vering & Schokdempers Afkeur
    5,0× vaker

    5,8% van dit cohort · gemiddeld 1,2%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies Afkeur
    4,4× vaker

    17,5% van dit cohort · gemiddeld 4,0%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen Afkeur
    3,5× vaker

    13,1% van dit cohort · gemiddeld 3,7%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    2,4× vaker

    30,6% van dit cohort · gemiddeld 13,0%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Wiel of band niet goed afgeschermd

    Veiligheidsvoorzieningen Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,1%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,5% van dit cohort · gemiddeld 12,7%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,5% van dit cohort · gemiddeld 5,5%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    1,5% van dit cohort · gemiddeld 7,4%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen Afkeur
    1,7× minder

    3,4% van dit cohort · gemiddeld 5,3%

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Mazda 5 2013

Hoeveel afkeuringen heeft een Mazda 5 uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 27,2% van de 243 geanalyseerde Mazda 5 modellen uit 2013 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 83,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 12% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Mazda 5 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 5 2013 op benzine springt "Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar" eruit: 12,1% van de keuringen, tegen 0,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 25,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Schokdemper werkt niet (goed), Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse.
Op welke APK-punten presteert een Mazda 5 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Mazda 5 2013 op benzine komt "Wiel of band niet goed afgeschermd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 7,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Veer gebroken of gescheurd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Mazda 5 2013?
Deze Mazda 5 valt binnen de CW, geproduceerd van 2010 tot 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Mazda 5 uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Mazda 5 2013.

Check een specifieke Mazda 5 2013

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Mazda 5 2013.