Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Toyota RAV4 2018
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties IV (XA40) Facelift (2015–2019) + IV (XA40) (2012–2023)

Wij hebben 2.814 Toyota RAV4 voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Toyota RAV4 uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Toyota RAV4 2018
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-90% -45% 0% +45% +90% Bouwjaar 2013 · -18% vs gemiddelde · 6.580 observaties 2013 n=6.6K Bouwjaar 2014 · -18% vs gemiddelde · 5.677 observaties 2014 n=5.7K Bouwjaar 2015 · -11% vs gemiddelde · 4.326 observaties 2015 n=4.3K Bouwjaar 2016 · -28% vs gemiddelde · 18.214 observaties 2016 n=18.2K Bouwjaar 2017 · -20% vs gemiddelde · 20.167 observaties 2017 n=20.2K Bouwjaar 2018 · -12% vs gemiddelde · 16.914 observaties 2018 n=16.9K -12% Bouwjaar 2019 · -8% vs gemiddelde · 24.065 observaties 2019 n=24.1K Bouwjaar 2020 · -15% vs gemiddelde · 15.096 observaties 2020 n=15.1K Bouwjaar 2021 · -11% vs gemiddelde · 11.106 observaties 2021 n=11.1K Bouwjaar 2022 · -17% vs gemiddelde · 5.358 observaties 2022 n=5.4K Bouwjaar 2023 · -77% vs gemiddelde · 3.508 observaties 2023 n=3.5K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Toyota RAV4 2018

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Hybride (benzine)

2.744 voertuigen · 97,3%

Catalogusprijs nieuw: €43.630 (€40.526–€47.419)

↓ -12% afkeur ↓ -59% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze hybride (benzine) Toyota RAV4 bij gemiddeld 8,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 9,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,1% vs 2,7%.

Gebaseerd op 2.744 Nederlandse hybride (benzine)-Toyota RAV4's uit 2018, waarvan 41% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

41%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-12%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↑ +4% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

115.000 km

95.000–155.000 km · 76 waarnemingen

Een hybride (benzine) Toyota RAV4 uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 110.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 115.000 km, 4% hoger.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota RAV4 uit 2018 (hybride (benzine)).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,8% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    3,7% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    3,2% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,1% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    2,0% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,9% kans

    € € € € €

  • As of wielgeleidingselement ondeugdelijk

    0,5% kans

    € € € € €

  • Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling

    0,4% kans

    € € € € €

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    0,4% kans

    € € € € €

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    0,3% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. 2.5L 4-cil
    ↓ 97%

    97% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 26.599 voertuigen en 2 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: MITSUBISHI OUTLANDER, TOYOTA C-HR, KIA NIRO, VOLVO XC60, VOLVO V60, VOLVO XC40, LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE, TOYOTA COROLLA, FORD KUGA, HYUNDAI TUCSON, RENAULT ARKANA, CUPRA FORMENTOR

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Benzine

70 voertuigen · 2,5%

Catalogusprijs nieuw: €42.271 (€39.180–€45.430)

↓ -10% afkeur ↓ -78% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine Toyota RAV4 bij gemiddeld 9,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,2% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,9% vs 3,9%.

Gebaseerd op 70 Nederlandse benzine-Toyota RAV4's uit 2018, waarvan 34% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

9,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

34%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-10%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2018.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota RAV4 uit 2018 (benzine).

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    4,0% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,6% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    1,5% kans

    € € € € €

  • Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

    1,3% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,2% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    1,1% kans

    € € € € €

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    0,4% kans

    € € € € €

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    0,4% kans

    € € € € €

  • Remlicht werkt niet (goed)

    0,4% kans

    € € € € €

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,4% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (70) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Kenteken-check

Check een specifieke RAV4 uit 2018

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL RT-764-F NL RD-139-V NL RR-118-X NL XF-272-B NL XD-123-Z

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Toyota RAV4 2018

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Toyota RAV4 uit 2018?
De Hybride (benzine)-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (8,3% vs 9,1% bij Benzine). Gebaseerd op 2.744 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de Toyota RAV4 2018 heeft 9,1% afkeur per APK — 10% meer dan de Hybride (benzine)-versie (8,3%). Toch nog 10% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Toyota RAV4 uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 8,3% van de 2.814 geanalyseerde Toyota RAV4 modellen uit 2018 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 12 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 40,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 12% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Toyota RAV4 2018 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota RAV4 2018 op hybride (benzine) springt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" eruit: 18,2% van de keuringen, tegen 9,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,0× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Op welke APK-punten presteert een Toyota RAV4 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota RAV4 2018 op hybride (benzine) komt "Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,2% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Toyota RAV4 2018?
2018 is een overgangsjaar — een Toyota RAV4 uit dit bouwjaar kan een IV (XA40) Facelift (2015–2019) en IV (XA40) (2012–2023) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Toyota RAV4 uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota RAV4 2018.

Check een specifieke Toyota RAV4 2018

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Toyota RAV4 2018.