Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Toyota RAV4 2019
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar, onderdeel van generaties IV (XA40) (jan 2016 – dec 2018) + V (XA50) (jan 2019 – heden)

Wij hebben 4.911 Toyota RAV4 voertuigen uit 2019 geanalyseerd (7 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Toyota RAV4 uit 2019 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Toyota RAV4 2019
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2014 · -16% vs gemiddelde · 5.698 keuringen 2014 5.7K keuringen Bouwjaar 2015 · -9% vs gemiddelde · 4.354 keuringen 2015 4.4K keuringen Bouwjaar 2016 · -27% vs gemiddelde · 18.382 keuringen 2016 18.4K keuringen Bouwjaar 2017 · -19% vs gemiddelde · 20.517 keuringen 2017 20.5K keuringen Bouwjaar 2018 · -8% vs gemiddelde · 17.178 keuringen 2018 17.2K keuringen Bouwjaar 2019 · -13% vs gemiddelde · 24.570 keuringen 2019 24.6K keuringen -13% Bouwjaar 2020 · -14% vs gemiddelde · 15.456 keuringen 2020 15.5K keuringen Bouwjaar 2021 · -15% vs gemiddelde · 11.586 keuringen 2021 11.6K keuringen Bouwjaar 2022 · -8% vs gemiddelde · 5.728 keuringen 2022 5.7K keuringen Bouwjaar 2023 · -62% vs gemiddelde · 3.640 keuringen 2023 3.6K keuringen Bouwjaar 2024 · 0% vs gemiddelde · 1.782 keuringen 2024 1.8K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Toyota RAV4 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Hybride (benzine))

€ 51.230

32 waarnemingen

Bouwjaar 2016 (Hybride (benzine))

€ 19.339

80 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 610

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.288

peiljaar 2026

Hybride (benzine) Benzine
2025–2002
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.288 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (6 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2019)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 5,7 l/100km · 1 op 17,5 130 g/km CO2 Euro 6 · 58% D
Benzine 7,1 l/100km · 1 op 14,1 161 g/km CO2 Euro 6 E

Gemiddeld verloop

De Toyota RAV4 uit 2019 wisselt 17% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 36% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 25%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.447 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Toyota RAV4 2019

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

4.579 voertuigen · 93,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €48.100

↓ -14% afkeur ↓ -29% advies

Op leeftijd 7 jaar wordt deze hybride (benzine) Toyota RAV4 bij gemiddeld 6,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 7,4% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,5% vs 2,1%.

Gebaseerd op 4.579 Nederlandse hybride (benzine)-Toyota RAV4's uit 2019, waarvan 28% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

6,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

28%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-14%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota RAV4 uit 2019 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+46% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 28.017

gemiddelde over 183 waarnemingen

Een hybride (benzine) Toyota RAV4 uit 2019 staat gemiddeld te koop voor € 28.017, 46% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 19.163 over 2 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 30.487
100–150k km
€ 27.186
150–200k km
€ 25.673

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) Toyota RAV4 uit 2019 per kilometerstand, over 170 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 4.814.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +7% t.o.v. verwacht

Verwacht op 7 jaar

98.459 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

105.000 km

85.000–135.000 km · 233 waarnemingen

Een hybride (benzine) Toyota RAV4 uit 2019 rijdt naar verwachting rond de 98.459 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 105.000 km, 7% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
2.5 4.528 2 vooral uitlaat en emissie 0,0×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Benzine

332 voertuigen · 6,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €42.300

↑ +1% afkeur ↓ -26% advies

Op leeftijd 7 jaar wordt deze benzine Toyota RAV4 bij gemiddeld 7,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 7,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,0% vs 2,7%.

Gebaseerd op 332 Nederlandse benzine-Toyota RAV4's uit 2019, waarvan 30% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

7,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

30%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+1%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Toyota RAV4 uit 2019 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 22.000 tot € 27.900

beperkt aanbod, 16 waarnemingen

Van de benzine Toyota RAV4 uit 2019 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 22.000 en € 27.900. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +17% t.o.v. verwacht

Verwacht op 7 jaar

98.459 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

115.000 km

95.000–125.000 km · 16 waarnemingen

Een benzine Toyota RAV4 uit 2019 rijdt naar verwachting rond de 98.459 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 115.000 km, 17% hoger.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota RAV4 uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota RAV4 2019?

Audi A4 9% betrouwbaarder

Audi A4

1.2K voertuigen 77% afgekeurd
gem. vraagprijs €21.333
BMW 2 Serie Vergelijkbaar

BMW 2 Serie

285 voertuigen 83% afgekeurd
gem. vraagprijs €16.993

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota RAV4 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke RAV4 uit 2019

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL L-614-LK NL ZB-534-N NL ZD-481-X NL ZK-275-N NL ZL-031-H
19 terugroepacties bekend voor de RAV4 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 863 actieve voertuigen uit 2019 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Toyota RAV4 2019

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Toyota RAV4 uit 2019?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de hybride (benzine)-uitvoering er het best uit: 14% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 4.579 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Toyota RAV4 2019 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: een afkeurbeeld in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Toyota RAV4 uit 2019 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 6,5% van de 4.911 geanalyseerde Toyota RAV4 voertuigen uit 2019 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 15 keuringen. Op een leeftijd van 7 jaar heeft 28,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 13% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een Toyota RAV4 uit 2019?
Een Toyota RAV4 uit 2019 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 28.017, gebaseerd op 183 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: benzine tussen € 22.000 en € 27.900 (beperkt aanbod). Daarmee is hij 46% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Toyota RAV4 2019 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Toyota RAV4 2019 op hybride (benzine) springt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" eruit: 26,7% van de keuringen, tegen 11,2% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 2,4× zo vaak als die groep.
Onder welke generatie valt de Toyota RAV4 2019?
2019 is het wisseljaar tussen deze generaties, een Toyota RAV4 uit dit bouwjaar kan een IV (XA40) (jan 2016 – dec 2018) en V (XA50) (jan 2019 – heden) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Toyota RAV4 uit 2019?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Toyota RAV4 2019.