Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Volkswagen UP! (2012)
APK rapport 1-ZRS-51

De Volkswagen UP! uit 2012 heeft een 1,0-liter bi-fuel lpgmotor van 55 kW (75 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I, gebouwd van 2011 tot apr 2024. Leeggewicht 872 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 12.975, in Nederland sinds 30 april 2015.

NL 1-ZRS-51

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 21 augustus 2027

Nog 332 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Volkswagen UP! uit 2012 scoort 1,7 punten per jaar, 171% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,62 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2023: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 8-14j
128 voertuigen
0,62
+171%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 8-14j)
8.115.794 voertuigen
0,75
+123%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI
Verhoogd risico

Dit voertuig heeft een verhoogd risico, voornamelijk door een aanzienlijk slechter APK track-record (1.67 punten/jaar) dan vergelijkbare modellen (0.61 punten/jaar) en een openstaande ernstige terugroepactie voor de airbags. Let op terugkerende banden- en lekproblemen.

Bekijk analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2015 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2012. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 21 aug. 2027 Volgende APK
  2. 26 jun. 2026 14:11 Keuring 2 adviespunten
  3. 12 aug. 2025 07:15 Keuring 1 adviespunt
  4. 21 aug. 2024 07:09 Keuring 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 29 jun. 2023 08:08 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 7 jul. 2022 10:56 Keuring 2 afkeurpunten
  9. 2021 Geslaagd
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 21 aug. 2020 07:05 Keuring 1 afkeurpunt
  12. Toegelaten in Nederland op 30 apr. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

4 waargenomen wisselingen

  1. Verzekerd

    12 september 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    8 september 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    7 september 2026

  4. Eigenaarwisseling

    24 juni 2026

  5. Tellerstand-meting 2026

    21 juni 2026 · detectie-datum

  6. Openstaande terugroepactie

    21 juni 2026 · detectie-datum

  7. Eigenaarwisseling

    20 juni 2026

  8. Eigenaarwisseling

    25 juni 2021

  9. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 april 2015, 24 juni 2021

  10. Eerste registratie

    30 april 2015

In Nederland sinds 30 april 2015. Voertuig is sinds 30 april 2015 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 mei 2023

Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.

Referentie MGP230085, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Volkswagen UP! uit 2012 op benzine / lpg naar verwachting rond de 212.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 212.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Volkswagen UP!

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 418 vergelijkbare Volkswagen UP!-voertuigen van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte. Van de uitvoering op bi-fuel lpg zijn te weinig keuringen bekend, daarom kijken we naar de benzine-uitvoeringen.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Volkswagen UP! op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.7%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.8%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.9%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
2.2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.2%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (26-06-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 418 Volkswagen UP! voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Volkswagen UP!
Leeftijd bij volgende keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
418

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Volkswagen UP!

Door AI

Niet meer actueel, er zijn nieuwe APK-resultaten of de analyse is ouder dan 30 dagen.

Verhoogd risico

Dit voertuig heeft een verhoogd risico, voornamelijk door een aanzienlijk slechter APK track-record (1.67 punten/jaar) dan vergelijkbare modellen (0.61 punten/jaar) en een openstaande ernstige terugroepactie voor de airbags. Let op terugkerende banden- en lekproblemen.

Sterke punten

  • ▸ De ruitenwisserinstallatie, eerder afgekeurd op 2023-06-29, is destijds gerepareerd en vormt op korte termijn geen direct risico.

Aandachtspunten

  • ▸ Het APK track-record van dit voertuig (1.67 punten per jaar) is aanzienlijk slechter dan het groepsgemiddelde voor het model (0.61 punten per jaar) en het bredere segment (0.74 punten per jaar).
  • ▸ Er is een openstaande, door de RDW als 'Ernstig' beoordeelde terugroepactie voor de voorairbags (aangekondigd 2023-05-22), waarbij delen kunnen losraken bij activatie.
  • ▸ Het gebrek 'Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm' is jaarlijks als advies gemeld van 2023 t/m 2026, wat kan duiden op frequente slijtage of uitstel van vervanging.
  • ▸ De 'Bandenspanning niet op juiste waarde' werd in 2022 en 2023 afgekeurd en komt bij 3.2% van vergelijkbare auto's voor, met een indicatieve reparatie van tot €250.
  • ▸ Er is recent (2026-06-26) een reparatieadvies gegeven voor 'Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen' van het type constructie, wat kan wijzen op een structureel aandachtspunt.

Tips bij bezichtiging

  • ▸ Vraag de verkoper naar de status van de openstaande terugroepactie voor de airbags; herstel is kosteloos bij de merkdealer.
  • ▸ Controleer zorgvuldig de profieldiepte en algemene staat van alle banden, inclusief mogelijke beschadigingen of onregelmatige slijtage.
  • ▸ Inspecteer de onderkant van de auto en de motorruimte op tekenen van vloeistoflekkage.
  • ▸ Let tijdens een proefrit goed op het remgedrag en luister naar bijgeluiden die kunnen wijzen op 'Schijf-, trommelrem loopt niet vrij'.
  • ▸ Check of de kentekenplaatverlichting correct werkt, aangezien dit een verwacht gebrek is bij 3.2% van vergelijkbare auto's.
AI-gegenereerd · Niet juridisch bindend · Gegenereerd op 17 aug. 2026

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Volkswagen UP! met kenteken 1-ZRS-51 rijdt op benzine en lpg. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Volkswagen UP! 4,7 l/100km, met een CO2-uitstoot van 108 g/km (NEDC).

Verbruik 4,7 l/100km (NEDC) 1 op 21,3
CO2-uitstoot 108 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 12% meer dan vergelijkbare Volkswagen UP!-uitvoeringen uit 2012.

De geregistreerde brandstof van deze Volkswagen UP! is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Volkswagen
Handelsbenaming
Up
Type
Aa
Variant
Abchyb
Uitvoering
Fm5fm5cf0047mgvr0n1fa1vw
Eerste kleur
Wit
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
4
Deuren
2
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 12.975
Typegoedkeuringsnummer
E13*2007/46*1167*04
Plaats chassisnummer
R. motorruimte

Belangrijke datums

Eerste toelating
10-05-2012
Eerste tenaamstelling NL
30-04-2015
Laatste tenaamstelling
24-06-2026
APK vervaldatum
21-08-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
872 kg
Rijklaar gewicht
972 kg
Technisch max. massa
1.290 kg
Toegestaan max. massa
1.290 kg
Max. massa samenstelling
0 kg
Wielbasis
241 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.06

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
55,00 kW (75 PK)
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
108 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*566/2011f
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 f
Geluid rijdend
71 dB
Geluid stationair
77 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Motor & brandstof — Lpg

Brandstof
Lpg
Vermogen
55,00 kW (75 PK)
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
108 g/km
Emissieklasse
5
Uitlaatemissieniveau
Euro 5
Geluid rijdend
71 dB
Geluid stationair
77 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 143 cm — 680 kg
2 142 cm — 640 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Ja

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Volkswagen UP!'s het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Volkswagen UP!'s, of check een ander kenteken.

Alles over de Volkswagen UP!

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen UP! uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen UP! 2012?

Peugeot 107 5% meer gebreken

Peugeot 107

Renault Twingo 7% meer gebreken

Renault Twingo

Citroen C1 6% meer gebreken

Citroen C1

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen UP! 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.