Home
HONDA
JAZZ
2011
23-RXT-5

APK-historie & Voertuigdossier

Honda Jazz 1.2i (2011)
APK rapport 23-RXT-5

De Honda Jazz uit 2011 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 66 kW (90 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie GE, GG, GP, gebouwd van nov 2008 tot aug 2015. Leeggewicht 1.022 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 17.340, in Nederland sinds 18 augustus 2011.

NL 23-RXT-5

APK geldig

Geldig tot 10 februari 2027

Nog 138 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Honda Jazz uit 2011 scoort 1,7 punten per jaar, 266% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,46 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: mistachterlicht werkt niet (goed), lichtbeeld dimlicht onjuist.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 9-15j

5.018 voertuigen

0,46

+266%

Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 9-15j)

8.423.266 voertuigen

0,81

+106%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Honda Jazz op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

10 feb. 2027 Volgende APK
5 feb. 2026 09:52 Keuring 3 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
5 feb. 2025 12:34 Keuring 2 afkeurpunten
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
- Band beschadigd (2×) Wielen & Banden
2024 Geslaagd
2023 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
31 jan. 2022 10:02 Keuring 2 afkeurpunten
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2×) Zicht & Glas
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
22 jan. 2021 08:54 Keuring 3 afkeurpunten
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 18 aug. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

28 januari 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

18 augustus 2011, 27 januari 2023
Eerste registratie

18 augustus 2011

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 februari 2018

De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.

Referentie MGP180047, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 februari 2016

De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.

Referentie MGP160059, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Honda Jazz uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 215.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (16). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 195.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Honda Jazz

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.602 vergelijkbare Honda Jazz-voertuigen op benzine van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	8.4%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	7.5%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.8%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.7%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2.8%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Honda Jazz op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	7.5%	€
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting · Afkeurpunt € €	7%	€ €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	4.6%	€ €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.9%	€ € €
Remverschil op 1 as te groot Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.8%	€ € €

AI-risicoanalyse Honda Jazz

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Honda Jazz uit 2011 met kenteken 23-RXT-5 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Honda Jazz: 5,3 liter per 100 kilometer, goed voor 125 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	5,3 l/100km (NEDC) 1 op 18,9
CO2-uitstoot	125 g/km (NEDC)

Zuinigheid: C D

Beoordeling voor 23-RXT-5 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.