Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 3-Serie 320d (2014)
APK rapport 3-TRH-51

De BMW 3-Serie uit 2014 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 120 kW (163 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie VI (F30/F31/F35), gebouwd van mrt 2010 tot jun 2019. Leeggewicht 1.485 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 49.522, in Nederland sinds 19 april 2014.

NL 3-TRH-51

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 12 juni 2027

Nog 260 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 4 keuringen

Deze BMW 3-Serie uit 2014 scoort 1,3 punten per jaar, 222% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,41 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2025: zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed), dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
6.112 voertuigen
0,41
+222%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 6-12j)
1.248.582 voertuigen
0,42
+220%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 3-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 12 jun. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. Keuring + herkeuring
  5. 28 mei 2025 13:35 Keuring 4 afkeurpunten
  6. 12 jun. 2025 14:06 Herkeuring 2 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 28 mei 2024 12:25 Keuring 2 afkeurpunten
  9. 2023 Geslaagd
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 21 apr. 2022 12:54 Keuring 1 afkeurpunt
  12. 2021 Geslaagd
  13. 2020 Geslaagd
  14. Toegelaten in Nederland op 19 apr. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

4 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    17 september 2026

  2. Eigenaarwisseling

    2 september 2026

  3. Eigenaarwisseling

    31 augustus 2026

  4. Tellerstand-meting 2026

    17 mei 2026 · detectie-datum

  5. Eigenaarwisseling

    8 september 2023

  6. Wijzigingen tussentijds onbekend

    19 april 2014, 7 september 2023

  7. Eerste registratie

    19 april 2014

In Nederland sinds 19 april 2014. Voertuig is sinds 19 april 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 juli 2024

Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.

Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.

Referentie MGP240221, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een BMW 3-Serie uit 2014 op diesel staat gemiddeld op circa 255.000 km; de middelste helft zit tussen 205.000 en 315.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 255.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling BMW 3-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 868 vergelijkbare BMW 3-Serie-voertuigen op diesel van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.6%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.8%
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
0.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 3-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.1%
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
0.7%
Schokdemper werkt niet (goed)
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
0.7%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
0.5%
Mistachterlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 868 BMW 3-Serie 3L11, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 3-Serie 3L11, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
868

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 3-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW 3-Serie met kenteken 3-TRH-51 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 5. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt 3-TRH-51 4,3 l/100km en stoot daarbij 112 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot 112 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: A

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 5% meer dan vergelijkbare BMW 3-Serie-uitvoeringen uit 2014.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 3-TRH-51 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 3-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 3-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 3-Serie

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2014?

Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

Volkswagen Tiguan 11% meer gebreken

Volkswagen Tiguan

Audi A4 7% meer gebreken

Audi A4

Vergelijk met de 3-Serie

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.