Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda Tribute (2002)
APK rapport 35-NN-DG

De Mazda Tribute uit 2002 heeft een 3,0-liter benzinemotor van 148 kW (201 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie CD1, gebouwd van 2000 tot 2007. Leeggewicht 1.640 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 3 december 2003.

NL 35-NN-DG

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 19 december 2026

Nog 87 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

11 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Mazda Tribute uit 2002 scoort 1,7 punten per jaar, 14% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,47 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2025: stuurkogel te veel speling.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 18-24j
190 voertuigen
1,47
+14%
Vergelijkbare auto's (middenklasse auto's met zelfde brandstof, 18-24j)
833.338 voertuigen
1,11
+50%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda Tribute op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2003 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2002. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 19 dec. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 19 dec. 2025 15:00 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  4. 18 dec. 2024 11:09 Keuring 3 adviespunten
  5. 19 dec. 2023 08:44 Keuring 1 adviespunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 29 nov. 2022 10:51 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 29 nov. 2021 09:24 Keuring 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 17 nov. 2020 10:56 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  11. Toegelaten in Nederland op 3 dec. 2003

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    7 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    17 december 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    3 december 2003, 16 december 2025

  4. Eerste registratie

    3 december 2003

In Nederland sinds 3 december 2003. Voertuig is sinds 3 december 2003 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van december 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

De fusee- en stuurkogels

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van december 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij de keuring van december 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mazda Tribute uit 2002 op benzine naar verwachting rond de 265.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 265.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Mazda Tribute

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 87 vergelijkbare Mazda Tribute-voertuigen op benzine van 24 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
4.8%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.8%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
3.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda Tribute op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
4.8%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
6%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6%
Roestschade dorpel
Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt
€ € € €
4.8%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (19-12-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 87 Mazda Tribute, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (24 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mazda Tribute, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
24 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
87

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mazda Tribute

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mazda Tribute uit 2002 met kenteken 35-NN-DG rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Verbruik 9,7 l/100km (NEDC) geschat 1 op 10,3
CO2-uitstoot 231 g/km (NEDC) geschat

Beoordeling voor 35-NN-DG op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mazda Tribute's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda Tribute's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda Tribute

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda Tribute uit 2002

Andere modellen op dezelfde leeftijd (24 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda Tribute 2002?

Suzuki Grand Vitara 9% meer gebreken

Suzuki Grand Vitara

Saab 9-3 8% meer gebreken

Saab 9-3

Volvo S60 8% meer gebreken

Volvo S60

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2002 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda Tribute 2002, eerlijk vergeleken op leeftijd.