Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai IX20 1.6 MPi (2010)
APK rapport 4-TPD-26

De Hyundai IX20 uit 2010 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 92 kW (125 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie JC, gebouwd van 2010 tot aug 2019. Leeggewicht 1.169 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 24.610, in Nederland sinds 20 juni 2014.

NL 4-TPD-26

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 30 april 2027

Nog 219 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Hyundai IX20 uit 2010 scoort 1,7 punten per jaar, 128% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,73 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2026: stadslicht werkt niet (goed), lichtbeeld dimlicht onjuist.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 10-16j
14.813 voertuigen
0,73
+128%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 10-16j)
4.192.120 voertuigen
0,80
+108%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI
Verhoogd risico

Het voertuig heeft een verhoogd risico, gezien het track-record met 1.67 punten per jaar, wat ruim het dubbele is van vergelijkbare modellen (0.73). De kilometerstand is gemiddeld voor de leeftijd, maar er zijn meerdere terugkerende gebreken in de APK-historie.

Bekijk analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2014 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2010. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 30 apr. 2027 Volgende APK
  2. 16 apr. 2026 12:06 Keuring 5 afkeurpunten · 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 21 feb. 2025 13:45 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 27 mrt. 2024 11:20 Keuring 2 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 16 mrt. 2023 13:52 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 2022 Geslaagd
  10. 2021 Geslaagd
  11. 2020 Geslaagd
  12. Toegelaten in Nederland op 20 jun. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    4 mei 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    20 juni 2014, 3 mei 2026

  3. Eerste registratie

    20 juni 2014

In Nederland sinds 20 juni 2014. Voertuig is sinds 20 juni 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 19 juni 2013

Water kan binnentreden in het handremgedeelte van de remklauwen op de achteras. Hierdoor kan de hevel van de parkeerrem blijven hangen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet geheel vrijkomen van de handrem en verhoogde slijtage van de remblokken. De bestuurder kan het onverklaarbaar afremmen van het voertuig en warmteontwikkeling aan de achterwielen waarnemen.

De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De eigenaar wordt verzocht op korte termijn contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de remklauwen waar de handrem op gemonteerd zijn preventief repareren.

Referentie MGP130092, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van april 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Hyundai IX20 uit 2010 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 205.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (18). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 185.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Hyundai IX20

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 363 vergelijkbare Hyundai IX20-voertuigen op benzine van 16 tot 18 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.7%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
4.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.8%
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
1.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai IX20 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.7%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
3.6%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.5%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.2%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (16-04-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 363 Hyundai IX20, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (16–18 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai IX20, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
16–18 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
363

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai IX20

Door AI
Verhoogd risico

Het voertuig heeft een verhoogd risico, gezien het track-record met 1.67 punten per jaar, wat ruim het dubbele is van vergelijkbare modellen (0.73). De kilometerstand is gemiddeld voor de leeftijd, maar er zijn meerdere terugkerende gebreken in de APK-historie.

Sterke punten

  • ▸ De opgegeven kilometerstand (200k-210k km) valt in de 'normal' categorie voor een HYUNDAI IX20 van bouwjaar 2010.
  • ▸ Recentelijk (2026-04-16) afgekeurde gebreken zoals 'Stadslicht werkt niet (goed)' en 'Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af' zijn waarschijnlijk gerepareerd.

Aandachtspunten

  • ▸ Het track-record van dit voertuig is slechter dan gemiddeld, met 1.67 punten per jaar, significant hoger dan het modelgemiddelde van 0.73.
  • ▸ Er is een historie van onjuist afgestelde dimlichten, geconstateerd op 2026-04-16 en 2024-03-27, wat kan duiden op terugkerende afstelproblemen of onderhoudsdiscipline.
  • ▸ Meerdere gebreken aan stofhoezen: op 2026-04-16 een afgekeurde stofhoes van de stuurinrichting en in 2025-02-21 een ondeugdelijk bevestigde stofhoes van een fuseekogel, wijzend op slijtage van rubbercomponenten.
  • ▸ Er is een indicatief risico van 3.3% op 'Stuurkogel te veel speling'; reparatie hiervan kost doorgaans €150, €400.
  • ▸ Slijtage aan mechanische remdelen werd op 2026-04-16 als adviespunt gemeld bij de APK.

Tips bij bezichtiging

  • ▸ Controleer de werking en afstelling van alle verlichting, in het bijzonder het dimlicht.
  • ▸ Inspecteer de staat van rubberen stofhoezen (aandrijfas, stuurinrichting, fuseekogels) op scheuren of lekkages.
  • ▸ Laat de speling op de stuurkogels en andere onderdelen van de wielophanging controleren.
  • ▸ Onderzoek de slijtage van de remschijven en -blokken, gezien het adviespunt over mechanische remdelen.
  • ▸ Vraag naar de onderhoudshistorie voor de periode vóór de Nederlandse toelating (bouwjaar 2010, NL toelating 2014) en naar documentatie van eerdere reparaties.
AI-gegenereerd · Niet juridisch bindend · Gegenereerd op 10 sep. 2026

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai IX20 (4-TPD-26) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 4-TPD-26 6,5 l/100km en stoot daarbij 154 g/km CO2 uit.

Verbruik 6,5 l/100km (NEDC) 1 op 15,4
CO2-uitstoot 154 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van 4-TPD-26 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Hyundai
Handelsbenaming
Ix20
Type
Jc
Variant
F5p51
Uitvoering
A41bz1
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 24.610
Typegoedkeuringsnummer
E4*2007/46*0207*00
Plaats chassisnummer
R. dwarsbalk by voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
13-12-2010
Eerste tenaamstelling NL
20-06-2014
Laatste tenaamstelling
04-05-2026
APK vervaldatum
30-04-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.169 kg
Rijklaar gewicht
1.269 kg
Technisch max. massa
1.730 kg
Toegestaan max. massa
1.730 kg
Max. massa samenstelling
2.830 kg
Max. trekgewicht ongeremd
550 kg
Max. trekgewicht geremd
1.100 kg
Wielbasis
262 cm
Lengte
0 cm
Breedte
0 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.07

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
92,00 kW (125 PK)
Verbruik gecombineerd
6 l/100km
CO2 uitstoot
154 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008f
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 f
Geluid rijdend
71 dB
Geluid stationair
79 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 155 cm — 1.030 kg
2 156 cm — 970 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Hyundai IX20's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai IX20's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai IX20

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai IX20 uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai IX20 2010?

Opel Astra 5% betrouwbaarder

Opel Astra

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Opel Meriva Vergelijkbaar

Opel Meriva

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai IX20 2010, eerlijk vergeleken op leeftijd.