Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 508 (2013)
APK rapport 5-KFX-37

De Peugeot 508 uit 2013 heeft een 2,2-liter dieselmotor van 150 kW (204 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (W23), gebouwd van 2010 tot jul 2018. Leeggewicht 1.635 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 56.180, in Nederland sinds 5 april 2013.

NL 5-KFX-37

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 3 maart 2027

Nog 160 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Peugeot 508 uit 2013 scoort 0,8 punten per jaar, 22% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,68 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
1.005 voertuigen
0,68
+22%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 7-13j)
1.409.563 voertuigen
0,60
+39%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 508 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 3 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 3 mrt. 2026 11:32 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 4 okt. 2024 14:42 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 25 jul. 2023 08:12 Keuring 2 afkeurpunten
  8. 2022 Geslaagd
  9. 16 sep. 2021 11:22 Keuring 1 adviespunt
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 5 apr. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Niet verzekerd

    28 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    15 april 2021

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    5 april 2013, 14 april 2021

  4. Eerste registratie

    5 april 2013

In Nederland sinds 5 april 2013. Voertuig is sinds 5 april 2013 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 oktober 2013

De verbinding tussen de brandstofretourleidingen en de dieselverstuivers kunnen tijdens de montage in de fabriek beschadigd zijn.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan in eerste instantie leiden tot zweten en op lange termijn tot brandstoflekkage. In het ergste geval kan brandstof weglekken naar de warme delen van de motor. Dit kan in uitzonderlijke gevallen leiden tot brand in de motorruimte.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. Deze zal de afdichting van de aansluiting van de retourleiding op iedere dieselverstuiver controleren. Als dat nodig is, worden de verstuivers en de gemeenschappelijke brandstofretourleiding vervangen.

Referentie MGP130154, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 7 oktober 2013

De puntlassen van het subframe, ter plaatse van de motor, zijn niet goed uitgevoerd. Hierdoor kunnen de puntlassen losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het (gedeeltelijk) losraken van de afzonderlijke delen van het subframe. Hierdoor verliest het subframe zijn sterkte. Doordat aan het subframe een deel van de stuurinrichting en de wielophanging bevestigd zijn bestaat de kans dat hierin spelingen ontstaan en de bestuurbaarheid van het voertuig nadelig wordt beïnvloed.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het subframe vervangen.

Referentie MGP130157, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot 508 uit 2013 op diesel naar verwachting rond de 264.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 264.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 508

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 579 vergelijkbare Peugeot 508-voertuigen op diesel van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.4%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 508 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.2%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
4.1%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.1%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.4%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 579 Peugeot 508, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot 508, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
579

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot 508

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 508 met kenteken 5-KFX-37 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 5. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt 5-KFX-37 5,9 l/100km en stoot daarbij 154 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,9 l/100km (NEDC) 1 op 16,9
CO2-uitstoot 154 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: D

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 48% meer dan vergelijkbare Peugeot 508-uitvoeringen uit 2013.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 5-KFX-37 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Peugeot 508's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 508's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 508

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 508 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 508 2013?

Mazda CX-5 Vergelijkbaar

Mazda CX-5

KIA Sportage Vergelijkbaar

KIA Sportage

Volkswagen Touran Vergelijkbaar

Volkswagen Touran

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 508 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.