Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda 6 2.5i (2011)
APK rapport 57-PBH-4

De Mazda 6 uit 2011 heeft een 2,5-liter benzinemotor van 125 kW (170 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (GH), gebouwd van 2008 tot 2011. Leeggewicht 1.385 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 42.934, in Nederland sinds 3 januari 2011.

NL 57-PBH-4

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 25 oktober 2026

Nog 31 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Mazda 6 uit 2011 scoort 1,3 punten per jaar, 181% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,47 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2023: licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
4.317 voertuigen
0,47
+181%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 9-15j)
2.153.520 voertuigen
0,65
+106%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda 6 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 25 okt. 2026 Volgende APK
  2. 10 sep. 2025 13:28 Keuring 1 adviespunt
  3. 19 sep. 2024 13:41 Keuring 1 adviespunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 14 sep. 2023 11:14 Keuring 2 afkeurpunten
  6. 2 sep. 2022 08:45 Keuring 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 1 sep. 2021 12:57 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 9 sep. 2020 13:52 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Toegelaten in Nederland op 3 jan. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    12 maart 2018

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    3 januari 2011, 11 maart 2018

  3. Eerste registratie

    3 januari 2011

In Nederland sinds 3 januari 2011. Voertuig is sinds 3 januari 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 mei 2017

De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.

Referentie MGP170288, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van september 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mazda 6 uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 175.000 km; de middelste helft zit tussen 125.000 en 215.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 175.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Mazda 6

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 5.705 vergelijkbare Mazda 6-voertuigen op benzine van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.6%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
4.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda 6 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.1%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.3%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
4.8%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.5%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (10-09-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 5,705 Mazda 6, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mazda 6, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
5.705

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mazda 6

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mazda 6 met kenteken 57-PBH-4 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Mazda 6 8,1 l/100km, met een CO2-uitstoot van 188 g/km (NEDC).

Verbruik 8,1 l/100km (NEDC) 1 op 12,3
CO2-uitstoot 188 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 16% meer dan vergelijkbare Mazda 6-uitvoeringen uit 2011.

De geregistreerde brandstof van deze Mazda 6 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mazda 6's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda 6's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda 6

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 6 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 6 2011?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

Nissan Qashqai Vergelijkbaar

Nissan Qashqai

Renault Scenic Vergelijkbaar

Renault Scenic

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 6 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.