Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Yaris (2015)
APK rapport 6-ZJG-48

De Toyota Yaris uit 2015 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 55 kW (75 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie XP130, gebouwd van sep 2011 tot jul 2020. Leeggewicht 1.060 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 19.620, in Nederland sinds 29 januari 2015.

NL 6-ZJG-48

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 29 januari 2027

Nog 128 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Toyota Yaris uit 2015 scoort 1,2 punten per jaar, 468% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,21 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: dimlicht onjuist afgesteld, inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
49.112 voertuigen
0,21
+468%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 5-11j)
5.287.735 voertuigen
0,44
+168%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Yaris op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 29 jan. 2027 Volgende APK
  2. 22 jan. 2026 12:59 Keuring 4 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 23 jan. 2025 13:05 Keuring 2 afkeurpunten
  5. 2024 Geslaagd
  6. 2023 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 21 dec. 2022 12:02 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 29 jan. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    8 februari 2024

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    29 januari 2015, 7 februari 2024

  3. Eerste registratie

    29 januari 2015

In Nederland sinds 29 januari 2015. Voertuig is sinds 29 januari 2015 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 18 november 2015

Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.

Referentie MGP150162, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 9 februari 2015

De schieding van de remcircuits in het remvloeistofreservoir is niet juist ontworpen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien het voorste remcircuit lek raakt kan ook het achterste remcircuit de remvloestof verliezen. Als gevolg hiervan kan het gehele remsysteem uitvallen bij lekkage aan het voorste remcitcuit. Vooraf wordt de bestuurder gewaarschuwd doordat het remwaarschuwingslampje gaat branden en/of een zoemer afgaat.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een nieuw remvloeistofreservoir monteren.

Referentie MGP150040, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota Yaris uit 2015 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 135.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 155.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 135.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Toyota Yaris

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 13.169 vergelijkbare Toyota Yaris-voertuigen op hybride (benzine) van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.8%
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
Reminrichting · Afkeurpunt
€ €
3.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.9%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.4%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Yaris op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.5%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.3%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.4%
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
1.9%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 13,169 Toyota Yaris NHP13(MH), hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Yaris NHP13(MH), hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
13.169

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Yaris

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota Yaris met kenteken 6-ZJG-48 rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Toyota Yaris 3,3 l/100km, met een CO2-uitstoot van 75 g/km (NEDC).

Verbruik 3,3 l/100km (NEDC) 1 op 30,3
CO2-uitstoot 75 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

De geregistreerde brandstof van deze Toyota Yaris is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Yaris's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Yaris's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Yaris