Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Nissan Qashqai+2 2.0i (2008)
APK rapport 75-GZH-3

De Nissan Qashqai+2 uit 2008 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 104 kW (141 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2008 tot mei 2014. Leeggewicht 1.451 kg, 7 zitplaatsen, in Nederland sinds 30 september 2008.

NL 75-GZH-3

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 26 april 2027

Nog 214 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

18 APK-punten bij 7 keuringen

Deze Nissan Qashqai+2 uit 2008 scoort 3,0 punten per jaar, 130% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,30 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2026: stadslicht werkt niet (goed), gordel beschadigd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 12-18j
3.739 voertuigen
1,30
+130%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 12-18j)
1.021.588 voertuigen
0,98
+205%

Punten per jaar van dit voertuig (3,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan Qashqai+2 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 26 apr. 2027 Volgende APK
  2. 24 apr. 2026 16:47 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 18 apr. 2025 10:12 Keuring 3 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 26 apr. 2024 13:24 Keuring 6 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 21 mrt. 2023 13:34 Keuring 1 afkeurpunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. Keuring + herkeuring
  11. 10 feb. 2022 12:41 Keuring 1 afkeurpunt
  12. 11 feb. 2022 10:20 Herkeuring 1 afkeurpunt
  13. Herkeuring Goedgekeurd
  14. 24 feb. 2021 11:20 Keuring 1 afkeurpunt
  15. 2020 Geslaagd
  16. Toegelaten in Nederland op 30 sep. 2008

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Verzekerd

    22 september 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    9 mei 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    22 juli 2019

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 september 2008, 21 juli 2019

  5. Eerste registratie

    30 september 2008

In Nederland sinds 30 september 2008. Voertuig is sinds 30 september 2008 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 maart 2012

Scheuren van de aansluitconnector van de brandstofleiding op de brandstofopvoerpomp.

Mogelijke gevolgen & herstel

Lekkage van brandstof nabij de brandstoftank.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De brandstofpomp zal worden vervangen.

Referentie MGP120122, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 9 december 2011

Binnendringen van water in het portierslot van de voorportieren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bevriezen van het portierslot bij een temperatuur lager dan nul graden Celsius. De voorportier kan dan niet meer worden geopend of gesloten.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer om een modificatie aan de portiersloten te laten uitvoeren.

Referentie MGP120231, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Nissan Qashqai+2 uit 2008 op benzine naar verwachting rond de 213.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 213.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Nissan Qashqai+2

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Nissan Qashqai+2

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Nissan Qashqai+2 (75-GZH-3) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 75-GZH-3 8,4 l/100km en stoot daarbij 197 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,4 l/100km (NEDC) 1 op 11,9
CO2-uitstoot 197 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van 75-GZH-3 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Nissan Qashqai+2's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Nissan Qashqai+2's, of check een ander kenteken.

Alles over de Nissan Qashqai+2