Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 208 1.4 HDi (2013)
APK rapport 8-SLF-88

De Peugeot 208 uit 2013 heeft een 1,4-liter dieselmotor van 50 kW (68 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (A9), gebouwd van 2012 tot nov 2019. Leeggewicht 1.035 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 19.380, in Nederland sinds 13 november 2013.

NL 8-SLF-88

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 6 februari 2027

Nog 132 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Peugeot 208 uit 2013 scoort 1,3 punten per jaar, 67% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,80 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
2.316 voertuigen
0,80
+67%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 7-13j)
5.186.747 voertuigen
0,57
+133%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 208 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 6 feb. 2027 Volgende APK
  2. 20 jan. 2026 10:19 Keuring 1 afkeurpunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 29 jan. 2025 14:41 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 5 jan. 2024 14:47 Keuring 1 afkeurpunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 9 jan. 2023 10:08 Keuring 1 afkeurpunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 28 jan. 2022 14:21 Keuring 2 afkeurpunten
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 19 jan. 2021 14:48 Keuring 2 afkeurpunten
  13. 2020 Geslaagd
  14. Toegelaten in Nederland op 13 nov. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    2 juli 2018

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    13 november 2013, 1 juli 2018

  3. Eerste registratie

    13 november 2013

In Nederland sinds 13 november 2013. Voertuig is sinds 13 november 2013 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 5 maart 2014

De bevestigingsbouten waarmee de voorste draagarmen aan het subframe gemonteerd zijn, zijn van onvoldoende sterkte gefabriceerd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten afbreken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Door het afbreken van de bevestigingsbouten kunnen de draagarmen geheel of gedeeltelijk losraken van het voertuig. Als gevolg hiervan kan het voertuig onbestuurbaar raken en/of kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten vervangen door een aangepast type.

Referentie MGP140132, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Peugeot 208 uit 2013 op diesel staat gemiddeld op circa 295.000 km; de middelste helft zit tussen 225.000 en 325.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (25). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 295.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 208

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 286 vergelijkbare Peugeot 208-voertuigen op diesel van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.9%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.2%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
3.5%
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
2.4%

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 208 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.8%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.7%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
1.4%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
1.4%
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ €
1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 286 Peugeot 208 C8HP, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot 208 C8HP, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
286

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot 208

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Peugeot 208 uit 2013 (8-SLF-88) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 5. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Peugeot 208 3,4 l/100km, met een CO2-uitstoot van 87 g/km (NEDC).

Verbruik 3,4 l/100km (NEDC) 1 op 29,4
CO2-uitstoot 87 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A binnen gewichtsklasse: C

De RDW-emissieklasse van deze Peugeot 208 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Peugeot 208's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 208's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 208

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 208 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 208 2013?

Volkswagen Polo Vergelijkbaar

Volkswagen Polo

Vergelijk met de 208
Honda Jazz Vergelijkbaar

Honda Jazz

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 208 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.