Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 208 2013
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (A9) (2012 – nov 2019)

Wij hebben 9.312 Peugeot 208 voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 208 uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 208 2013
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-50% -25% 0% +25% +50% Bouwjaar 2012 · +3% vs gemiddelde · 48.146 keuringen 2012 48.1K keuringen Bouwjaar 2013 · +5% vs gemiddelde · 65.268 keuringen 2013 65.3K keuringen +5% Bouwjaar 2014 · +10% vs gemiddelde · 53.361 keuringen 2014 53.4K keuringen Bouwjaar 2015 · +17% vs gemiddelde · 41.027 keuringen 2015 41.0K keuringen Bouwjaar 2016 · +14% vs gemiddelde · 56.826 keuringen 2016 56.8K keuringen Bouwjaar 2017 · +31% vs gemiddelde · 48.027 keuringen 2017 48.0K keuringen Bouwjaar 2018 · +36% vs gemiddelde · 47.866 keuringen 2018 47.9K keuringen Bouwjaar 2019 · +29% vs gemiddelde · 32.028 keuringen 2019 32.0K keuringen Bouwjaar 2020 · +8% vs gemiddelde · 56.580 keuringen 2020 56.6K keuringen Bouwjaar 2021 · +16% vs gemiddelde · 35.448 keuringen 2021 35.4K keuringen Bouwjaar 2022 · +19% vs gemiddelde · 35.364 keuringen 2022 35.4K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 208 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 18.573

228 waarnemingen

Bouwjaar 2012 (Benzine)

€ 3.884

272 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 287

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

5.303

peiljaar 2026

Benzine Elektriciteit Hybride (benzine)
2026–2012
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 5.303 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (14 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2013)

fabrieksopgaven
Benzine 4,5 l/100km · 1 op 22,2 104 g/km CO2 Euro 5 A
Diesel 3,4 l/100km · 1 op 29,4 87 g/km CO2 Euro 5 A

Wisselt vaak van eigenaar

De Peugeot 208 uit 2013 wisselt 35% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 9% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 14%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 8.912 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 208 2013

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

8.749 voertuigen · 93,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €18.100

↑ +7% afkeur ↓ -9% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine Peugeot 208 bij gemiddeld 33,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 31,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,3% vs 9,1%.

Gebaseerd op 8.749 Nederlandse benzine-Peugeot 208's uit 2013, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+7%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 208 uit 2013 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-36% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 4.288

gemiddelde over 624 waarnemingen

Een benzine Peugeot 208 uit 2013 staat gemiddeld te koop voor € 4.288, 36% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 6.654 over 1 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 6.075
100–150k km
€ 4.843
150–200k km
€ 3.682
200k+ km
€ 2.909

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Peugeot 208 uit 2013 per kilometerstand, over 615 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 3.166.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -7% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

166.352 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

155.000 km

125.000–185.000 km · 659 waarnemingen

Een benzine Peugeot 208 uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 166.352 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 155.000 km, 7% lager.

Diesel

563 voertuigen · 6,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €19.800 (€19.818 tot €21.626)

↓ -15% afkeur ↓ -14% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze diesel Peugeot 208 bij gemiddeld 34,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 40,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,5% vs 15,7%.

Gebaseerd op 563 Nederlandse diesel-Peugeot 208's uit 2013, waarvan 86% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

34,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

86%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-15%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 208 uit 2013 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 3.000 tot € 3.800

beperkt aanbod, 25 waarnemingen

Van de diesel Peugeot 208 uit 2013 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 3.000 en € 3.800. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +12% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

263.768 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

295.000 km

225.000–325.000 km · 25 waarnemingen

Een diesel Peugeot 208 uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 263.768 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 295.000 km, 12% hoger.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 208 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 208 2013?

Volkswagen Polo Vergelijkbaar

Volkswagen Polo

12.6K voertuigen 92% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.654
Vergelijk met de 208
Honda Jazz Vergelijkbaar

Honda Jazz

835 voertuigen 96% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 208 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 208 uit 2013

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 1-KLS-31 NL 1-STG-50 NL 45-ZPF-1 NL 4-STV-29 NL 4-SVG-53
61 terugroepacties bekend voor de 208 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 208 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Peugeot 208 uit 2013?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 15% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 563 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Peugeot 208 2013 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 7% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 208 uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 33,5% van de 9.312 geanalyseerde Peugeot 208 voertuigen uit 2013 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 88,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Peugeot 208 uit 2013?
Een Peugeot 208 uit 2013 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 4.288, gebaseerd op 624 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel tussen € 3.000 en € 3.800 (beperkt aanbod). Daarmee is hij 36% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 208 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 208 2013 op benzine springt "Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd" eruit: 28,5% van de keuringen, tegen 2,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 10,8× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen, Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.
Op welke APK-punten presteert een Peugeot 208 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 208 2013 op benzine komt "Stadslicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 3,6% tegen 18,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Remlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Peugeot 208 2013?
Deze Peugeot 208 valt binnen de I (A9) (platform PSA PF1), gebouwd van 2012 tot nov 2019. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 208 uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 208 2013.