Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Honda Jazz (2012)
APK rapport 88-TPS-8

De Honda Jazz uit 2012 heeft een 1,3-liter hybride (benzine)motor van 65 kW (88 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie GE, GG, GP, gebouwd van nov 2008 tot aug 2015. Leeggewicht 1.134 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 21.300, in Nederland sinds 22 maart 2012.

NL 88-TPS-8

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 31 oktober 2026

Nog 38 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

9 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Honda Jazz uit 2012 scoort 1,5 punten per jaar, 184% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,53 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: lichtbeeld dimlicht onjuist.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 8-14j
1.736 voertuigen
0,53
+184%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 8-14j)
4.895.913 voertuigen
0,67
+124%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI
Verhoogd risico

Dit voertuig heeft een verhoogd risico door een bovengemiddelde APK-historie met 1.5 gebreken per jaar, en de opgegeven kilometerstand (220k-230k km) is aanzienlijk hoger dan verwacht voor zijn leeftijd.

Bekijk analyse

APK-gebreken historie

  1. 31 okt. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 10 okt. 2025 13:26 Keuring 1 afkeurpunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 29 okt. 2024 09:18 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 13 okt. 2023 12:57 Keuring 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 19 sep. 2022 12:57 Keuring 2 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 28 sep. 2021 12:12 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 31 aug. 2020 12:22 Keuring 3 afkeurpunten
  13. Toegelaten in Nederland op 22 mrt. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Tellerstand-meting 2026

    19 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    18 juni 2026

  3. Eigenaarwisseling

    29 oktober 2016

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    22 maart 2012, 28 oktober 2016

  5. Eerste registratie

    22 maart 2012

In Nederland sinds 22 maart 2012. Voertuig is sinds 22 maart 2012 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 september 2018

De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal een ander opblaasmechanisme monteren.

Referentie MGP180577, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 februari 2016

De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.

Referentie MGP160059, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Honda Jazz uit 2012 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 155.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 215.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 155.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Honda Jazz

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.714 vergelijkbare Honda Jazz-voertuigen op hybride (benzine) van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
4.8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.3%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.2%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Honda Jazz op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.6%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.5%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3.3%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.7%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
1.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 2,714 Honda Jazz 1, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (14 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Honda Jazz 1, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
14 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
2.714

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Honda Jazz

Door AI
Verhoogd risico

Dit voertuig heeft een verhoogd risico door een bovengemiddelde APK-historie met 1.5 gebreken per jaar, en de opgegeven kilometerstand (220k-230k km) is aanzienlijk hoger dan verwacht voor zijn leeftijd.

Sterke punten

  • ▸ Het voertuig is sinds de eerste toelating in 2012 continu in Nederland geregistreerd, wat een volledig inzicht geeft in de NL-historie.
  • ▸ Eerdere afkeurpunten zoals 'Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk' (2021) en 'Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht' (2020) zijn hersteld en niet direct teruggekeerd.

Aandachtspunten

  • ▸ Het voertuig heeft een track-record van 1.5 APK-punten per jaar, wat aanzienlijk hoger is dan het modelgemiddelde (0.52) en peersegment (0.66).
  • ▸ De opgegeven kilometerstand van 220k-230k km is 'very_high' vergeleken met de verwachte 155.000 km, wat duidt op intensief gebruik en hogere slijtage.
  • ▸ Er is een patroon van terugkerende verlichtingsgebreken: 'Stadslicht werkt niet (goed)' (2024, 2022) en 'Dimlicht onjuist afgesteld' (2022, 2020).
  • ▸ Dimlicht problemen zijn een structureel aandachtspunt: 'Dimlicht onjuist afgesteld' (2020, 2022) en 'Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk' (2021) kwamen bij dit voertuig zelf al voor.
  • ▸ De ruitenwisserinstallatie kwam in 2020 al eens voor als afkeurpunt en komt bij 4.6% van vergelijkbare auto's voor; een indicatieve reparatie kost €50, €150.

Tips bij bezichtiging

  • ▸ Controleer de volledige werking en afstelling van alle exterieurverlichting, met speciale aandacht voor dimlicht en stadslicht.
  • ▸ Inspecteer de ruitenwissers, de ruitensproeiers en het zicht door de voorruit grondig.
  • ▸ Vraag naar de onderhoudshistorie, specifiek met betrekking tot verlichting en de ruitenwisserinstallatie, om te zien wat er recent is vervangen of gerepareerd.
  • ▸ Let op algemene slijtage aan onderstel, interieur en motorruimte die past bij een voertuig met een hoge kilometerstand.
  • ▸ Controleer de banden op profieldiepte, schade en zorg dat de bandenspanning correct is, gezien 'Bandenspanning niet op juiste waarde' bij 7.5% voorkomt.
AI-gegenereerd · Niet juridisch bindend · Gegenereerd op 11 sep. 2026

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Honda Jazz met kenteken 88-TPS-8 rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Honda Jazz 4,5 l/100km, met een CO2-uitstoot van 104 g/km (NEDC).

Verbruik 4,5 l/100km (NEDC) 1 op 22,2
CO2-uitstoot 104 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

De geregistreerde brandstof van deze Honda Jazz is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Honda
Handelsbenaming
Jazz hybrid
Type
Gp1
Variant
1
Uitvoering
1
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 21.300
Typegoedkeuringsnummer
E6*2007/46*0012*00
Plaats chassisnummer
R. motorruimte

Belangrijke datums

Eerste toelating
22-03-2012
Eerste tenaamstelling NL
22-03-2012
Laatste tenaamstelling
18-06-2026
APK vervaldatum
31-10-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.134 kg
Rijklaar gewicht
1.234 kg
Technisch max. massa
1.600 kg
Toegestaan max. massa
1.600 kg
Wielbasis
250 cm
Lengte
390 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.01

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
65,00 kW (88 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
104 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008f
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 f
Geluid rijdend
68 dB
Geluid stationair
73 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
9,00 kW (12 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008f
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 f

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 150 cm 860 kg 860 kg
2 148 cm 750 kg 750 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Honda Jazz's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Honda Jazz's, of check een ander kenteken.

Alles over de Honda Jazz