Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda 5 2.0i (2010)
APK rapport 92-NLG-9

De Mazda 5 uit 2010 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 107 kW (146 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie CR, gebouwd van 2005 tot aug 2010. Leeggewicht 1.450 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 30.439, in Nederland sinds 6 oktober 2010.

NL 92-NLG-9

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 6 oktober 2026

Nog 11 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Mazda 5 uit 2010 scoort 1,0 punten per jaar, 11% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,90 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: dim-, grootlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 10-16j
2.586 voertuigen
0,90
+11%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 10-16j)
4.233.018 voertuigen
0,80
+25%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda 5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 6 okt. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 1 okt. 2025 07:36 Keuring 1 afkeurpunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 16 sep. 2024 11:57 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 6 okt. 2023 12:39 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 20 sep. 2022 12:52 Keuring 1 afkeurpunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 20 sep. 2021 12:23 Keuring 1 afkeurpunt
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 6 okt. 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    29 september 2021

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    6 oktober 2010, 28 september 2021

  3. Eerste registratie

    6 oktober 2010

In Nederland sinds 6 oktober 2010. Voertuig is sinds 6 oktober 2010 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 4 april 2017

Is het voertuig voorzien van een passagiersairbagschakelaar, dan is het mogelijk dat de passagierszijairbag en/of gordijnaribag niet wordt geactiveerd als dat nodig is.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet werken van de passagierszijairbag en/of gordijnairbag.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het voertuig wordt dan gecontroleerd op de aanwezigheid van de schakelaar. Is de schakelaar aanwezig dan wordt het airbagsysteen aangepast door middel van een softwareupdate.

Referentie MGP170255, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mazda 5 uit 2010 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 145.000 en 235.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 185.000 km 400.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Mazda 5 2010

100.000 tot 150.000 km rond € 7.600 32 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 5.900 38 waarnemingen
200.000+ km rond € 3.800 57 waarnemingen

APK-voorspelling Mazda 5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.413 vergelijkbare Mazda 5-voertuigen op benzine van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
8.4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda 5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.3%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
6.8%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
5.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,413 Mazda 5 19F, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (16 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mazda 5 19F, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
16 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.413

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mazda 5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mazda 5 (92-NLG-9) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 92-NLG-9 8,2 l/100km en stoot daarbij 194 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,2 l/100km (NEDC) 1 op 12,2
CO2-uitstoot 194 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 4% meer dan vergelijkbare Mazda 5-uitvoeringen uit 2010.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 92-NLG-9 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mazda 5's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda 5's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda 5

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 5 uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 5 2010?

KIA Carens Vergelijkbaar

KIA Carens

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 5 2010, eerlijk vergeleken op leeftijd.