Home
MAZDA
MAZDA5
2011
95-RHN-4

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda 5 1.6D (2011)
APK rapport 95-RHN-4

De Mazda 5 uit 2011 heeft een 1,6-liter dieselmotor van 85 kW (116 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie CW, gebouwd van sep 2010 tot jun 2015. Leeggewicht 1.390 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 30.484, in Nederland sinds 26 mei 2011.

NL 95-RHN-4

APK verlopen

Verlopen op 13 juli 2026

Al 74 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

9 APK-punten bij 4 keuringen

APK-historie van deze Mazda 5 uit 2011 sinds 2020. Laatste afkeurpunt juni 2025: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda 5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

13 jul. 2026 APK verlopen
Herkeuring Goedgekeurd
16 jun. 2025 12:16 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Dimlicht onjuist afgesteld (2×) Verlichting Voorspeld · 7%
Herkeuring Goedgekeurd
7 jun. 2024 11:00 Keuring 1 afkeurpunt
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2×) Zicht & Glas
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
26 mei 2023 08:35 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
2 jun. 2023 13:27 Herkeuring 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
2022 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
1 jul. 2021 11:15 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 26 mei 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Tellerstand-meting 2026

30 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

29 mei 2026
Eigenaarwisseling

17 mei 2019
Wijzigingen tussentijds onbekend

26 mei 2011, 16 mei 2019
Eerste registratie

26 mei 2011

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 8 mei 2017

De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen.

Referentie MGP170288, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 25 maart 2013

Het is mogelijk dat de waterdichte stekker van de gloeibougie module onvoldoende afgedicht is.

Mogelijke gevolgen & herstel

In sommige gevallen kan door het indringen van water of vocht de stekkers van de gloeibougie module oxideren. In het ergste geval kan dit leiden tot kortsluiting in de module zelf, met brandgevaar als gevolg.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer om het voertuig te laten inspecteren/repareren. De dealer zal de waterdichte stekker van de gloeibougie module inspecteren op eventuele afwijkingen en deze indien nodig herstellen. Tevens zal de installatiepositie van de gloeibougie module worden gewijzigd om water en of vocht indringen volledig uit te sluiten.

Referentie MGP130033, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juni 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mazda 5 uit 2011 op diesel naar verwachting rond de 297.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 297.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Mazda 5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 191 vergelijkbare Mazda 5-voertuigen op diesel van 14 tot 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € €	5.2%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	6.8%	€
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € € €	3.7%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda 5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	10.5%	€
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	6.8%	€ € €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	6.8%	€
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	5.2%	€ € €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.7%	€

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (16-06-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Mazda 5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mazda 5 met kenteken 95-RHN-4 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 5. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt 95-RHN-4 5,2 l/100km en stoot daarbij 138 g/km CO2 uit.

Verbruik	5,2 l/100km (NEDC) 1 op 19,2
CO2-uitstoot	138 g/km (NEDC)

Zuinigheid: C E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 95-RHN-4 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.