Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Renault Trafic 2.0 dCi (2014)
APK rapport K-170-NT

De Renault Trafic uit 2014 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 84 kW (114 pk). Leeggewicht 2.049 kg, 2 zitplaatsen, catalogusprijs € 42.134, in Nederland sinds 7 februari 2014.

NL K-170-NT

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 12 oktober 2027

Nog 381 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Renault Trafic uit 2014 scoort 1,0 punten per jaar, 23% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,81 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: stadslicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
1.465 voertuigen
0,81
+23%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse zware auto's, 6-12j)
157.693 voertuigen
0,87
+15%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Renault Trafic op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 12 okt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 2 okt. 2025 07:59 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. Keuring + herkeuring
  7. 7 okt. 2024 10:59 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  8. 11 okt. 2024 11:25 Herkeuring 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 12 okt. 2023 07:34 Keuring 2 afkeurpunten
  11. 2022 Geslaagd
  12. 2021 Geslaagd
  13. 2020 Geslaagd
  14. Toegelaten in Nederland op 7 feb. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    19 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    15 januari 2021

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    7 februari 2014, 14 januari 2021

  4. Eerste registratie

    7 februari 2014

In Nederland sinds 7 februari 2014. Voertuig is sinds 7 februari 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 oktober 2016

Er kunnen scheurtjes ontstaan in de naaf van het stuurwiel.

Mogelijke gevolgen & herstel

Trillingen en geluiden uit het stuurwiel, losraken van het stuurwiel van de stuurnaaf.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.

Referentie MGP160451, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Renault Trafic uit 2014 op diesel staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 235.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 195.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Renault Trafic

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 7.658 vergelijkbare Renault Trafic-voertuigen op diesel van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.6%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3%
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Renault Trafic op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
10%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.1%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
6.2%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
5.6%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 7,658 Renault Trafic, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Renault Trafic, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
7.658

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Renault Trafic

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Renault Trafic uit 2014 (K-170-NT) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 5. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Renault Trafic 6,8 l/100km, met een CO2-uitstoot van 178 g/km (NEDC).

Verbruik 6,8 l/100km (NEDC) 1 op 14,7
CO2-uitstoot 178 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: B

De RDW-emissieklasse van deze Renault Trafic is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Renault Trafic's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Renault Trafic's, of check een ander kenteken.

Alles over de Renault Trafic

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Renault Trafic uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Renault Trafic 2014?

Opel Vivaro Vergelijkbaar

Opel Vivaro

Peugeot Expert Vergelijkbaar

Peugeot Expert

Citroen Jumpy Vergelijkbaar

Citroen Jumpy

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Trafic 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.