Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-AMG M (2008)
APK rapport N-236-ZD

De Mercedes-AMG M uit 2008 heeft een 6,2-liter benzinemotor van 375 kW (510 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie W164, gebouwd van jun 2005 tot jul 2011. Leeggewicht 2.210 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 7 januari 2022.

NL N-236-ZD

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 30 januari 2027

Nog 129 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

9 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Mercedes-AMG M uit 2008 scoort 2,3 punten per jaar, 382% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,47 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: remleiding door corrosie aangetast, rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 12-18j
1.149 voertuigen
0,47
+382%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 12-18j)
179.759 voertuigen
0,84
+167%

Punten per jaar van dit voertuig (2,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-AMG M op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2008. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 30 jan. 2027 Volgende APK
  2. 30 jan. 2026 13:18 Keuring 5 afkeurpunten
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 12 dec. 2024 08:56 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  6. 30 jan. 2023 09:24 Keuring 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 13 jan. 2022 13:34 Keuring 1 afkeurpunt
  9. Toegelaten in Nederland op 7 jan. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    8 oktober 2023

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    7 januari 2022, 7 oktober 2023

  3. Eerste registratie

    7 januari 2022

In Nederland sinds 7 januari 2022. Voertuig is sinds 7 januari 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 9 mei 2022

De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitvallen van de rembekrachtiging en het is mogelijk dat er niet meer geremd kan worden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht niet meer met het voertuig te rijden totdat het voertuig is hersteld en contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. De rembekrachtiger wordt dan gecontroleerd en als het nodig is wordt deze vervangen.

Referentie MGP220195, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 9 september 2020

Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij activatie van de bestuurdersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, de bestuurdersairbag wordt vervangen.

Referentie MGP210513, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van december 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-AMG M uit 2008 op benzine naar verwachting rond de 213.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 213.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-AMG M

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 285 vergelijkbare Mercedes-AMG M-voertuigen op benzine van 18 tot 20 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.9%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.5%
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.8%
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
Reminrichting · Afkeurpunt
€ €
2.1%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-AMG M op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.5%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
2.8%
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Reminrichting · Afkeurpunt
€ €
2.1%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
1.8%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 285 Mercedes-AMG M B277K1, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (18–20 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-AMG M B277K1, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
18–20 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
285

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-AMG M

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-AMG M met kenteken N-236-ZD rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Mercedes-AMG M 16,5 l/100km, met een CO2-uitstoot van 392 g/km (NEDC).

Verbruik 16,5 l/100km (NEDC) 1 op 6,1
CO2-uitstoot 392 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

De geregistreerde brandstof van deze Mercedes-AMG M is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Mercedes-amg
Handelsbenaming
Ml63 amg
Type
164 amg
Variant
B277k1
Uitvoering
Nzaar500
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Typegoedkeuringsnummer
E1*2001/116*0403*02
Plaats chassisnummer
Op dwarsbalk onder r. achterzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
17-10-2008
Eerste tenaamstelling NL
07-01-2022
Laatste tenaamstelling
08-10-2023
APK vervaldatum
30-01-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
2.210 kg
Rijklaar gewicht
2.310 kg
Technisch max. massa
2.880 kg
Toegestaan max. massa
2.880 kg
Max. massa samenstelling
6.380 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
3.500 kg
Wielbasis
292 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.16

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
375,00 kW (510 PK)
Verbruik gecombineerd
16 l/100km
CO2 uitstoot
392 g/km
Emissieklasse
4
Milieuklasse (licht)
70/220*2006/96b
Uitlaatemissieniveau
Euro 4
Geluid rijdend
74 dB
Geluid stationair
85 dB
Toerental geluidsniveau
3300

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 166 cm 1.440 kg 1.440 kg Ja
2 167 cm 1.600 kg 1.600 kg Ja

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Ja

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Mercedes-AMG M's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-AMG M's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-AMG M

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-AMG M uit 2008

Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-AMG M 2008?

Land Rover Defender Vergelijkbaar

Land Rover Defender

Audi Q7 Vergelijkbaar

Audi Q7

Volkswagen Touareg Vergelijkbaar

Volkswagen Touareg

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-AMG M 2008, eerlijk vergeleken op leeftijd.