Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Citroen C4 Picasso 2.0HDi (2015)
APK rapport NS-427-X

De Citroen C4 Picasso uit 2015 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 110 kW (150 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, gebouwd van jun 2013 tot jun 2019. Leeggewicht 1.390 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 36.060, in Nederland sinds 12 april 2017.

NL NS-427-X

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 21 juli 2027

Nog 298 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

4 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Citroen C4 Picasso uit 2015 scoort 0,7 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt juli 2026: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
1.222 voertuigen
0,73
-8%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 5-11j)
3.305.306 voertuigen
0,32
+110%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen C4 Picasso op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2017 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2015. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 21 jul. 2027 Volgende APK
  2. 21 jul. 2026 11:42 Keuring 1 afkeurpunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 2 jul. 2025 11:55 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 19 jun. 2024 14:07 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2023 Geslaagd
  8. 2022 Geslaagd
  9. 20 jul. 2021 12:33 Keuring 1 adviespunt
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 12 apr. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    14 november 2020

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    12 april 2017, 13 november 2020

  3. Eerste registratie

    12 april 2017

In Nederland sinds 12 april 2017. Voertuig is sinds 12 april 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 9 februari 2018

De elektronische eenheid motor is onjuist geprogrammeerd. Hierdoor wordt de motor onvoldoende gekoeld en de bestuurder niet geïnformeerd indien de motortemperatuur te hoog oploopt.

Mogelijke gevolgen & herstel

De motor kan vastlopen. Hierdoor kan het voertuig plotseling stilvallen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de elektronische eenheid motor voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP180111, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Citroen C4 Picasso uit 2015 op diesel staat gemiddeld op circa 205.000 km; de middelste helft zit tussen 185.000 en 255.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (9). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 205.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Citroen C4 Picasso

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.353 vergelijkbare Citroen C4 Picasso-voertuigen op diesel van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
9.4%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Citroen C4 Picasso op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.3%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.1%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
1.9%
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ € €
1.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,353 Citroen C4 Picasso, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Citroen C4 Picasso, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.353

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Citroen C4 Picasso

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Citroen C4 Picasso uit 2015 (NS-427-X) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Citroen C4 Picasso 4,2 l/100km, met een CO2-uitstoot van 110 g/km (NEDC).

Verbruik 4,2 l/100km (NEDC) 1 op 23,8
CO2-uitstoot 110 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: C

De RDW-emissieklasse van deze Citroen C4 Picasso is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Citroen C4 Picasso's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C4 Picasso's, of check een ander kenteken.

Alles over de Citroen C4 Picasso

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Picasso uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Picasso 2015?

Volkswagen Golf 11% betrouwbaarder

Volkswagen Golf

Nissan Qashqai 6% betrouwbaarder

Nissan Qashqai

Opel Mokka Vergelijkbaar

Opel Mokka

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Picasso 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.