Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Citroen C4 Picasso 2015
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (2013–2021)

Wij hebben 2.325 Citroen C4 Picasso voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Citroen C4 Picasso uit 2015 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Citroen C4 Picasso 2015

Heb je zelf een C4 Picasso uit 2015 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C4 Picasso 2015

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.751 voertuigen · 75,0%

Catalogusprijs nieuw: €31.265 (€28.245–€34.510)

↑ +31% afkeur ↑ +3% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 24,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,1% vs 5,9%.

Gebaseerd op 1.751 Nederlandse benzine-Citroen C4 Picasso's uit 2015, waarvan 83% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

24,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

83%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+31%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Diesel

463 voertuigen · 19,8%

Catalogusprijs nieuw: €36.160 (€34.464–€37.866)

↑ +16% afkeur ↑ +3% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 33,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,9% vs 12,5%.

Gebaseerd op 463 Nederlandse diesel-Citroen C4 Picasso's uit 2015, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+16%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Hybride (diesel)

111 voertuigen · 4,8%

Catalogusprijs nieuw: €37.075 (€35.770–€39.550)

↑ +40% afkeur ↓ -5% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze hybride (diesel) Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 40,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,9% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,5% vs 11,1%.

Gebaseerd op 111 Nederlandse hybride (diesel)-Citroen C4 Picasso's uit 2015, waarvan 94% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

94%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+40%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (diesel)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (111 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Picasso uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Picasso 2015?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Picasso 2015 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Citroen C4 Picasso 2015

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C4 Picasso uit 2015?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (24,4% vs 40,3% bij Hybride (diesel)). Gebaseerd op 1.751 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Hybride (diesel)-versie van de Citroen C4 Picasso 2015 heeft 40,3% afkeur per APK — 65% meer dan de Benzine-versie (24,4%). Dat is 40% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C4 Picasso uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 26,9% van de 2.325 geanalyseerde Citroen C4 Picasso modellen uit 2015 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 4 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 84,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 28% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C4 Picasso 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C4 Picasso 2015 op benzine springt "Mistlicht voor onjuist afgesteld" eruit: 11,0% van de keuringen, tegen 2,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,8× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, Remschijf ernstig gecorrodeerd.
Onder welke generatie valt de Citroen C4 Picasso 2015?
Deze Citroen C4 Picasso valt binnen de II (platform PSA EMP2), geproduceerd van 2013 tot 2021. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C4 Picasso uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen C4 Picasso 2015.

Check een specifieke Citroen C4 Picasso 2015

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C4 Picasso 2015.