Home
MAZDA
MX-5
2007
TH-352-J

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda MX-5 1.8i (2007)
APK rapport TH-352-J

De Mazda MX-5 uit 2007 heeft een 1,8-liter benzinemotor van 93 kW (126 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (NC), gebouwd van sep 2005 tot apr 2015. Leeggewicht 1.055 kg, 2 zitplaatsen, in Nederland sinds 30 juli 2018.

NL TH-352-J

APK geldig

Geldig tot 1 maart 2027

Nog 158 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Mazda MX-5 uit 2007 scoort 1,3 punten per jaar, 179% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,48 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: lichtbeeld dimlicht onjuist, remverschil op 1 as te groot.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 13-19j

2.739 voertuigen

0,48

+179%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse lichte auto's, 13-19j)

37.409 voertuigen

0,93

+44%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda MX-5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2018 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2007. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

1 mrt. 2027 Volgende APK
23 feb. 2026 14:48 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
21 feb. 2025 09:53 Keuring 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
2 feb. 2024 10:48 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
28 feb. 2023 13:00 Keuring 2 afkeurpunten
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
- Accu ondeugdelijk bevestigd Elektrische Installatie
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 30 jul. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

7 september 2026
Eigenaarwisseling

9 april 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

30 juli 2018, 8 april 2026
Eerste registratie

30 juli 2018

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

3 adviezen

De schokdempers

Aandachtspunt

Bij de keuring van februari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit advies is een sterk voorsignaal; laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Mazda MX-5 uit 2007 op benzine staat gemiddeld op circa 145.000 km; de middelste helft zit tussen 115.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 145.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Mazda MX-5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 541 vergelijkbare Mazda MX-5-voertuigen op benzine van 20 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.6%	€
Lichtbeeld dimlicht onjuist Verlichting · Afkeurpunt € €	0.9%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda MX-5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	5.5%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	4.6%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.8%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.6%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (23-02-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont Vering & Schokdempers	Adviespunt

AI-risicoanalyse Mazda MX-5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mazda MX-5 (TH-352-J) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt TH-352-J 7,3 l/100km en stoot daarbij 174 g/km CO2 uit.

Verbruik	7,3 l/100km (NEDC) 1 op 13,7
CO2-uitstoot	174 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van TH-352-J en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.