Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Renault Trafic 1.6 dCi (2019)
APK rapport XH-511-V

De Renault Trafic uit 2019 heeft een 1,6-liter dieselmotor van 70 kW (95 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (X82), in productie sinds 2014. Leeggewicht 1.813 kg, 9 zitplaatsen, catalogusprijs € 52.829, in Nederland sinds 30 april 2019.

NL XH-511-V

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 19 november 2025

Al 310 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Renault Trafic uit 2019 scoort 1,7 punten per jaar, 274% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,45 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2023: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
487 voertuigen
0,45
+274%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse zware auto's, 1-7j)
269.732 voertuigen
0,29
+475%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Renault Trafic op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 19 nov. 2025 APK verlopen
  2. 2025 Geslaagd
  3. 2024 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 5 okt. 2023 13:37 Keuring 2 afkeurpunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 16 nov. 2022 10:41 Keuring 4 afkeurpunten
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 19 nov. 2021 15:19 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 19 mrt. 2021 14:44 Keuring 2 afkeurpunten
  12. 2020 geen APK-plicht
  13. Toegelaten in Nederland op 30 apr. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    20 oktober 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 april 2019, 19 oktober 2025

  3. Eerste registratie

    30 april 2019

In Nederland sinds 30 april 2019. Voertuig is sinds 30 april 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 mei 2019

Het verdeeljuk van de parkeerrem kan bij gebruik van de parkeerrem vervormen. Hierdoor kunnen de secundaire parkeerremkabels loskomen van de verdeeljuk.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij het loskomen van de secundaire parkeerremkabels kan de parkeerrem onvoldoende werken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht zo snel mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de secundaire parkeerremkabels en de verdeeljuk vervangen.

Referentie MGP190301, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Renault Trafic uit 2019 op diesel staat gemiddeld op circa 145.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 145.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Renault Trafic

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 739 vergelijkbare Renault Trafic-voertuigen op diesel van 7 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
12.8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
5.3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.4%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.7%

Veelvoorkomende APK-gebreken Renault Trafic op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
7.2%
Gordel beschadigd
Veiligheidsvoorzieningen · Afkeurpunt
€ € €
6.8%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.4%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
4.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 739 Renault Trafic JR9M, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (7 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Renault Trafic JR9M, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
7 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
739

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Renault Trafic

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Renault Trafic uit 2019 (XH-511-V) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Renault Trafic 6,1 l/100km, met een CO2-uitstoot van 159 g/km (NEDC).

Verbruik 6,1 l/100km (NEDC) 1 op 16,4
CO2-uitstoot 159 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: A

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 6% zuiniger dan vergelijkbare Renault Trafic-uitvoeringen uit 2019.

De RDW-emissieklasse van deze Renault Trafic is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Renault Trafic's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Renault Trafic's, of check een ander kenteken.

Alles over de Renault Trafic

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Renault Trafic uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Renault Trafic 2019?

Opel Vivaro Vergelijkbaar

Opel Vivaro

Peugeot Expert Vergelijkbaar

Peugeot Expert

Fiat Talento Vergelijkbaar

Fiat Talento

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Trafic 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.