Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Daihatsu Cuore 1.0i (1999)
APK rapport ZD-NL-52

De Daihatsu Cuore uit 1999 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 41 kW (56 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie L701, gebouwd van 1999 tot 2002. Leeggewicht 695 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 15 april 1999.

NL ZD-NL-52

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 17 september 2026

Al 7 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

11 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Daihatsu Cuore uit 1999 scoort 1,8 punten per jaar, 42% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,29 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2025: stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af, roestschade hoofdbalk.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 21-27j
4.079 voertuigen
1,29
+42%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 21-27j)
1.006.092 voertuigen
1,31
+40%

Punten per jaar van dit voertuig (1,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Daihatsu Cuore op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 17 sep. 2026 APK verlopen
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. Keuring + herkeuring
  4. 8 sep. 2025 11:51 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
  5. 17 sep. 2025 11:41 Herkeuring 2 adviespunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. Keuring + herkeuring
  8. 26 aug. 2024 14:30 Keuring 2 afkeurpunten · 3 adviespunten
  9. 4 sep. 2024 07:56 Herkeuring 2 adviespunten
  10. 2023 Geslaagd
  11. 2022 Geslaagd
  12. Herkeuring Goedgekeurd
  13. 2 sep. 2021 09:32 Keuring 1 afkeurpunt
  14. 2020 Geslaagd
  15. Toegelaten in Nederland op 15 apr. 1999

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    29 oktober 2024

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    15 april 1999, 28 oktober 2024

  3. Eerste registratie

    15 april 1999

In Nederland sinds 15 april 1999. Voertuig is sinds 15 april 1999 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

3 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Dragende delen met beginnende roest

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 13 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Dit advies is een sterk voorsignaal; laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van augustus 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Daihatsu Cuore uit 1999 op benzine naar verwachting rond de 283.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 283.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Daihatsu Cuore

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 261 vergelijkbare Daihatsu Cuore-voertuigen op benzine van 27 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Roestschade hoofdbalk
Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ € €
3.8%
Roestschade dorpel
Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ € € €
3.4%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
7.7%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.1%

Veelvoorkomende APK-gebreken Daihatsu Cuore op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.7%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.7%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
2.3%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.3%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (17-09-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Chassis & Carrosserie 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 261 Daihatsu Cuore L701, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (27 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Daihatsu Cuore L701, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
27 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
261

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Daihatsu Cuore

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Daihatsu Cuore (ZD-NL-52) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt ZD-NL-52 5,3 l/100km en stoot daarbij 127 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,3 l/100km (NEDC) 1 op 18,9
CO2-uitstoot 127 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van ZD-NL-52 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Daihatsu Cuore's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Daihatsu Cuore's, of check een ander kenteken.

Alles over de Daihatsu Cuore

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Daihatsu Cuore uit 1999

Andere modellen op dezelfde leeftijd (27 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Daihatsu Cuore 1999?

Volkswagen Lupo Vergelijkbaar

Volkswagen Lupo

Renault Twingo Vergelijkbaar

Renault Twingo

Suzuki Jimny Vergelijkbaar

Suzuki Jimny

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 1999 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Daihatsu Cuore 1999, eerlijk vergeleken op leeftijd.