Home
KIA
SORENTO
2011
08-RLR-9

APK-historie & Voertuigdossier

KIA Sorento 2.4 MPi (2011)
APK rapport 08-RLR-9

De KIA Sorento uit 2011 heeft een 2,4-liter benzinemotor van 128 kW (174 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (BL), gebouwd van 2002 tot sep 2012. Leeggewicht 1.625 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 48.235, in Nederland sinds 18 juni 2011.

NL 08-RLR-9

APK geldig

Geldig tot 27 maart 2027

Nog 184 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

12 APK-punten bij 3 keuringen

Deze KIA Sorento uit 2011 scoort 2,0 punten per jaar, 126% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,89 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan, dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 9-15j

479 voertuigen

0,89

+126%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 9-15j)

1.249.074 voertuigen

0,77

+158%

Punten per jaar van dit voertuig (2,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Sorento op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

27 mrt. 2027 Volgende APK
27 mrt. 2026 12:47 Keuring 4 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
10 mrt. 2025 15:36 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
2024 Geslaagd
2023 Geslaagd
2022 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
19 mei 2021 13:59 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 18 jun. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

29 maart 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

18 juni 2011, 28 maart 2024
Eerste registratie

18 juni 2011

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 2 augustus 2024

De HECU (hydraulische elektronische regeleenheid) kan intern defect raken, met kortsluiting als gevolg.

Mogelijke gevolgen & herstel

Deze kortsluiting kan brand veroorzaken in de motorruimte, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de zekering van het betrokken onderdeel vervangen om het defect weg te nemen.

Referentie MGP240369, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 14 juni 2023

De drijfstanglagers kunnen vroegtijdig slijten door een productiefout waardoor er schade aan de verbrandingsmotor kan optreden.

Mogelijke gevolgen & herstel

De slijtage aan de drijfstanglagers kan leiden tot het uitvallen van de motor, het weglekken van olie en/of brandstof en kan uiteindelijk brand veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak bij de Kia dealer te maken om de motor te laten controleren en, indien nodig, te vervangen.

Referentie MGP230300, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van maart 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een KIA Sorento uit 2011 op benzine naar verwachting rond de 187.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 187.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling KIA Sorento

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 434 vergelijkbare KIA Sorento-voertuigen op benzine van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	7.8%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	6.5%	€ €
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	5.8%	€ € €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	4.8%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.9%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken KIA Sorento op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	6.5%	€
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	3.9%	€ € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.3%	€ €
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	2.1%	€ €

AI-risicoanalyse KIA Sorento

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze KIA Sorento met kenteken 08-RLR-9 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze KIA Sorento 8,6 l/100km, met een CO2-uitstoot van 205 g/km (NEDC).