Home
MINI
ONE
2005
11-RT-DT

APK-historie & Voertuigdossier

Mini ONE One (2005)
APK rapport 11-RT-DT

De Mini ONE uit 2005 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 66 kW (90 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I, gebouwd van 2001 tot mrt 2007. Leeggewicht 1.040 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 19.688, in Nederland sinds 30 augustus 2005.

NL 11-RT-DT

APK geldig

Geldig tot 4 mei 2027

Nog 223 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

15 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Mini ONE uit 2005 scoort 2,5 punten per jaar, 137% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,06 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2026: licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 15-21j

8.803 voertuigen

1,06

+137%

Vergelijkbare auto's (Economy lichte auto's, 15-21j)

89.467 voertuigen

1,08

+132%

Punten per jaar van dit voertuig (2,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mini ONE op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

4 mei 2027 Volgende APK
28 apr. 2026 09:11 Keuring 4 afkeurpunten · 2 adviespunten
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
28 apr. 2025 14:13 Keuring 1 afkeurpunt
- Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (goed) (2×) Verlichting
28 apr. 2025 15:00 Herkeuring 2 adviespunten
- Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan Wielen & Banden
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
1 mei 2024 14:36 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
Herkeuring Goedgekeurd
2 mei 2023 09:36 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
26 jun. 2020 11:55 Keuring 1 afkeurpunt
- Remleiding door corrosie aangetast Reminrichting
3 jul. 2020 09:37 Herkeuring 1 afkeurpunt
- Remleiding door corrosie aangetast Reminrichting
Toegelaten in Nederland op 30 aug. 2005

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

23 januari 2016
Wijzigingen tussentijds onbekend

30 augustus 2005, 22 januari 2016
Eerste registratie

30 augustus 2005

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van april 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mini ONE uit 2005 op benzine staat gemiddeld op circa 205.000 km; de middelste helft zit tussen 185.000 en 225.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 205.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Mini ONE

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.221 vergelijkbare Mini ONE-voertuigen op benzine van 22 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	8.1%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	6.1%	€ €
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting · Afkeurpunt € €	5.2%	€ €
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	4.5%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.6%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mini ONE op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	7.6%	€
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	6.9%	€ € €
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	5.5%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.3%	€
Remlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	3.5%	€

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (28-04-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting	Adviespunt

AI-risicoanalyse Mini ONE

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mini ONE (11-RT-DT) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 11-RT-DT 6,8 l/100km en stoot daarbij 164 g/km CO2 uit.

Verbruik	6,8 l/100km (NEDC) 1 op 14,7
CO2-uitstoot	164 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 11-RT-DT en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.