Home
TOYOTA
PRIUS
2006
14-SB-ZL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius 1.5 (2006)
APK rapport 14-SB-ZL

De Toyota Prius uit 2006 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 57 kW (78 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (XW20), gebouwd van okt 2003 tot mei 2009. Leeggewicht 1.275 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 2 januari 2006.

NL 14-SB-ZL

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 8 november 2026

Nog 45 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

12 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Toyota Prius uit 2006 scoort 2,0 punten per jaar, 141% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,83 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: stadslicht werkt niet (goed), dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 14-20j

14.520 voertuigen

0,83

+141%

Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 14-20j)

2.638.415 voertuigen

1,09

+83%

Punten per jaar van dit voertuig (2,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

8 nov. 2026 Volgende APK
Herkeuring Goedgekeurd
5 nov. 2025 13:34 Keuring 5 afkeurpunten · 1 adviespunt
8 nov. 2024 10:35 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
20 dec. 2023 10:50 Keuring 1 afkeurpunt
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden
10 jan. 2022 13:01 Keuring 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
2021 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
18 dec. 2020 13:47 Keuring 3 afkeurpunten
Toegelaten in Nederland op 2 jan. 2006

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

5 februari 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

2 januari 2006, 4 februari 2024
Eerste registratie

2 januari 2006

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 30 november 2012

Het materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Speling in de stuurinrichting.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP120461, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van november 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota Prius uit 2006 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 295.000 km; de middelste helft zit tussen 235.000 en 335.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 295.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.779 vergelijkbare Toyota Prius-voertuigen op hybride (benzine) van 20 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € €	6.2%	€ €
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	7.4%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.2%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	4.4%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	7.6%	€
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting · Afkeurpunt € €	7%	€ €
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	4.6%	€ € €
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	3%	€ € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (05-11-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Toyota Prius

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Prius (14-SB-ZL) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 14-SB-ZL 4,3 l/100km en stoot daarbij 104 g/km CO2 uit.

Verbruik	4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot	104 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 14-SB-ZL en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.