Mitsubishi Outlander 2.0i(2013) APK rapport 26-ZSP-4
De Mitsubishi Outlander uit 2013 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 110 kW (150 pk) en een traploze automaat. Leeggewicht 1.490 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 41.379, in Nederland sinds 25 januari 2013.
NL26-ZSP-4
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 3 juni 2027
Nog 251 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Meer punten dan gemiddeld
10 APK-punten bij 5 keuringen
Deze Mitsubishi Outlander uit 2013 scoort 1,7 punten per jaar, 261% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,46 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2024: mistlicht voor onjuist afgesteld, dimlicht onjuist afgesteld.
Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Voertuig-historie
Tellerstand-meting 2026
30 mei 2026
· detectie-datum
Eigenaarwisseling
14 oktober 2022
Wijzigingen tussentijds onbekend
25 januari 2013, 13 oktober 2022
Eerste registratie
25 januari 2013
Terugroepacties
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld6 december 2018
De computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd.
Mogelijke gevolgen & herstel
De kans bestaat dat indien de motor is uitgeschakeld door de Automatic Stop & Go, de motor niet opnieuw gestart kan worden, omdat de capaciteit van de 12V accu op dat moment onvoldoende is.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de ECU voorzien van nieuwe software.
Referentie MGP180610, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld7 augustus 2018
De afdichting van de kogelverbinding van het ruitenwissermechaniek kan water doorlaten. Als gevolg kan in de kogelverbinding corrosie ontstaan en de verbinding losraken.
Mogelijke gevolgen & herstel
Niet werken van de ruitenwissers.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Het ruitenwissermechaniek wordt dan vervangen.
Referentie MGP180382, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig13 juli 2018
De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen.
Referentie MGP180359, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld13 oktober 2017
De ontluchtingsdop van de ruitenwissermotor is mogelijk onvoldoende waterdicht. Hierdoor kan water de ruitenwissermotor binnendringen en als gevolg daarvan kan corrosie ontstaan.
Mogelijke gevolgen & herstel
De ruitenwisserinstallatie kan uitvallen. Hierdoor kan het zicht van de bestuurder verminderd worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de ruitenwissermotor vervangen.
Referentie MGP170536, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld16 oktober 2013
Een elektrisch onderdeel in de computer (ECU) van de elektronische stuurbekrachtiging (EPS) kan een storing veroorzaken.
Mogelijke gevolgen & herstel
Uitval van de stuurbekrachtiging. Dit kan leiden tot zwaar sturen. Tevens kan de EPS waarschuwingslamp oplichten.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd op korte termijn een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de EPS ECU vervangen
Referentie MGP130103, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig16 oktober 2013
Onjuiste software in de Adaptive Cruise Control ECU.
Mogelijke gevolgen & herstel
Onjuist functioneren van de adaptive cruise control. Hierdoor kan bij het rijden in een tunnel, met Adaptive Cruise Control aan, de wand gezien worden als voorganger. Hierdoor kan het voertuig uit zichzelf gaan afremmen, wat van invloed kan zijn op het achterop komend verkeer.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd op korte termijn een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de vernieuwde software in de ACC ECU laden.
Referentie MGP130105, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen
1 advies
De banden
Geen afkeur gevolgd
Bij de keuring van juni 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden.
Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: logisch
Gemeten aanbod
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Mitsubishi Outlander uit 2013 op benzine staat gemiddeld op circa 235.000 km;
de middelste helft zit tussen 195.000 en 275.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (26).
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmgemiddeld 235.000 km450.000+ km
APK-voorspelling Mitsubishi Outlander
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
5.240 vergelijkbare
Mitsubishi Outlander-voertuigen op benzine
van 14 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Eerder gesignaleerd bij dit voertuig
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mitsubishi Outlander (26-ZSP-4) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de NEDC-meting verbruikt 26-ZSP-4 6,7 l/100km en stoot daarbij 155 g/km CO2 uit.
Verbruik
6,7 l/100km (NEDC)1 op 14,9
CO2-uitstoot
155 g/km (NEDC)
Zuinigheid:algemeen:
D
binnen gewichtsklasse:
B
Gebaseerd op de RDW-registratie van 26-ZSP-4 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere Mitsubishi Outlander's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mitsubishi Outlander's, of check een ander kenteken.