APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius Plug-IN (2012)
APK rapport 44-ZDT-8

De Toyota Prius Plug-IN uit 2012 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 73 kW (99 pk) en een traploze automaat. Leeggewicht 1.400 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 40.254, in Nederland sinds 30 oktober 2012.

NL 44-ZDT-8

APK geldig

Geldig tot 16 maart 2027

Nog 174 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Toyota Prius Plug-IN uit 2012 scoort 1,7 punten per jaar, 200% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,56 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: richtingaanwijzers ondeugdelijk bevestigd, kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 8-14j

2.522 voertuigen

0,56

+200%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 8-14j)

1.314.060 voertuigen

0,70

+137%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius Plug-IN op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

16 mrt. 2027 Volgende APK
25 feb. 2026 11:36 Keuring 2 afkeurpunten
- Richtingaanwijzers ondeugdelijk bevestigd Verlichting
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting Voorspeld · 8%
Herkeuring Goedgekeurd
24 feb. 2025 10:52 Keuring 2 afkeurpunten
- Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas
Herkeuring Goedgekeurd
29 feb. 2024 12:52 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning op 1 as niet gelijk Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
24 feb. 2023 11:55 Keuring 2 afkeurpunten
- (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) Verlichting
- Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
10 feb. 2022 11:23 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
15 feb. 2021 13:53 Keuring 2 afkeurpunten
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting
- Bandenspanning op 1 as niet gelijk Wielen & Banden
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 30 okt. 2012

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

17 maart 2016
Wijzigingen tussentijds onbekend

30 oktober 2012, 16 maart 2016
Eerste registratie

30 oktober 2012

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 15 november 2017

De Electric Vehicle (EV) zekering is onvoldoende sterk. Door regelmatig gebruik van de auto onder hoge belasting, kan de EV zekering defect raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de EV-zekering defect raakt is er beperkt of geen motorvermogen beschikbaar.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de EV-zekering vervangen door een aangepast exemplaar.

Referentie MGP170581, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 juni 2016

De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.

Mogelijke gevolgen & herstel

Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.

Referentie MGP160256, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota Prius Plug-IN uit 2012 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 205.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 245.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (16). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 205.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius Plug-IN

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 586 vergelijkbare Toyota Prius Plug-IN-voertuigen op hybride (benzine) van 14 tot 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	7.8%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.4%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.7%	€ €
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	1.5%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius Plug-IN op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	4.3%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2%	€
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.9%	€ € €
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.7%	€ € €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.5%	€ € €

AI-risicoanalyse Toyota Prius Plug-IN

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota Prius Plug-IN met kenteken 44-ZDT-8 rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Toyota Prius Plug-IN 2,1 l/100km, met een CO2-uitstoot van 49 g/km (NEDC).

Verbruik	2,1 l/100km (NEDC) 1 op 47,6
CO2-uitstoot	49 g/km (NEDC)
Actieradius	25 km geschat

Zuinigheid: A B

De geregistreerde brandstof van deze Toyota Prius Plug-IN is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Prius Plug-IN's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Prius Plug-IN's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Prius Plug-IN