Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius 1.8 (2009)
APK rapport 49-JTF-6

De Toyota Prius uit 2009 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 73 kW (99 pk) en een traploze automaat. Leeggewicht 1.345 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 24.990, in Nederland sinds 21 augustus 2009.

NL 49-JTF-6

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 22 augustus 2027

Nog 332 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

14 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Toyota Prius uit 2009 scoort 2,3 punten per jaar, 209% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,75 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2026: licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 11-17j
11.027 voertuigen
0,75
+209%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 11-17j)
3.780.137 voertuigen
0,88
+166%

Punten per jaar van dit voertuig (2,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    30 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eerste registratie

    21 augustus 2009

In Nederland sinds 21 augustus 2009. Wijzigingen vóór 21 augustus 2009 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 oktober 2018

Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP180484, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 juni 2016

De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.

Mogelijke gevolgen & herstel

Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.

Referentie MGP160256, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 juni 2016

Er kunnen haarscheurtjes ontstaan in de lasnaad van de gordijnairbagontstekers.

Mogelijke gevolgen & herstel

De ontsteker kan loskomen en in het interieur terechtkomen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een beschermingssteun plaatsen ter hoogte van de ontsteker, zodat deze niet meer los kan komen.

Referentie MGP160255, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 februari 2014

Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal nieuwe software instaleren, waardoor spanningswisselingen worden beperkt.

Referentie MGP140039, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 juni 2013

De mogelijkheid bestaat dat er een scheurtje ontstaat in het membraam van de rembekrachtigingspomp. Dit kan er toe leiden dat er gas bij de remvloeistof kan komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De slag van het rempedaal zal in eerste instantie langer worden en het pedaal zal sponzig gaan aanvoelen. In dat geval licht er een waarschuwingslampje op op het dashboard. Komt het rempedaal tijdens het remmen uiteindelijk op de vloer, dan verliest de rem zijn remcapaciteit.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De rembekrachtigingspomp zal worden gecontroleerd en indien nodig worden vervangen.

Referentie MGP130087, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota Prius uit 2009 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 245.000 km; de middelste helft zit tussen 175.000 en 325.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 245.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.452 vergelijkbare Toyota Prius-voertuigen op hybride (benzine) van 17 tot 19 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.9%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.1%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.2%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
1.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 2,452 Toyota Prius ZVW30(H), hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (17–19 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Prius ZVW30(H), hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
17–19 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
2.452

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Prius

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Prius (49-JTF-6) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 49-JTF-6 3,9 l/100km en stoot daarbij 89 g/km CO2 uit.

Verbruik 3,9 l/100km (NEDC) 1 op 25,6
CO2-uitstoot 89 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 3% zuiniger dan vergelijkbare Toyota Prius-uitvoeringen uit 2009.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 49-JTF-6 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Toyota
Handelsbenaming
Toyota prius
Type
Xw3(a)
Variant
Zvw30(h)
Uitvoering
Zvw30l-ahxebw(2a)
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 24.990
Typegoedkeuringsnummer
E11*2001/116*0264*00
Plaats chassisnummer
By bodemplaat r. voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
21-08-2009
Eerste tenaamstelling NL
21-08-2009
Laatste tenaamstelling
21-08-2009
APK vervaldatum
22-08-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.345 kg
Rijklaar gewicht
1.445 kg
Technisch max. massa
1.805 kg
Toegestaan max. massa
1.805 kg
Wielbasis
270 cm
Lengte
446 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.00

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
73,00 kW (99 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Verbruik gecombineerd
3 l/100km
CO2 uitstoot
89 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008a
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 a
Geluid rijdend
69 dB
Geluid stationair
73 dB
Toerental geluidsniveau
2500

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008a
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 a

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 153 cm 1.020 kg 1.020 kg
2 152 cm 980 kg 980 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Toyota Prius's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Prius's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Prius