Home
DODGE
NITRO
2007
54-XP-FB

APK-historie & Voertuigdossier

Dodge Nitro 2.8D (2007)
APK rapport 54-XP-FB

De Dodge Nitro uit 2007 heeft een 2,8-liter dieselmotor van 130 kW (177 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie KJ, gebouwd van 2007 tot 2012. Leeggewicht 1.830 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 36.113, in Nederland sinds 4 augustus 2007.

NL 54-XP-FB

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 18 november 2026

Nog 56 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

22 APK-punten bij 7 keuringen

APK-historie van deze Dodge Nitro uit 2007 sinds 2020. Laatste afkeurpunt november 2025: retroreflector vertoont gebrek, parkeerrem werkt niet op 2 wielen.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Dodge Nitro op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

18 nov. 2026 Volgende APK
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
17 nov. 2025 15:33 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
18 nov. 2025 13:39 Herkeuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
Herkeuring Goedgekeurd
15 nov. 2024 12:32 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
16 nov. 2023 12:40 Keuring 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
17 nov. 2022 13:03 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
Herkeuring Goedgekeurd
28 okt. 2021 12:50 Keuring 3 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
2 nov. 2020 11:46 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
- Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur Verlichting
Toegelaten in Nederland op 4 aug. 2007

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

23 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

19 november 2016
Wijzigingen tussentijds onbekend

4 augustus 2007, 18 november 2016
Eerste registratie

4 augustus 2007

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 19 januari 2021

Het handelsmerklogo is mogelijk niet correct aangebracht op de bestuurdersairbag.

Mogelijke gevolgen & herstel

Tijdens een botsing, waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan het logo losschieten en passagiers mogelijk verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkende merkdealer. De dealer zal de embleemhouders in de airbagmodule inspecteren en indien nodig aanpassen.Voor erkende merkdealers zie: Klintberg & Way AB : www.kwauto.com/dealer/

Referentie MGP210045, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 4 november 2013

De bekleding van de aandrijfastunnel onder het voertuig is niet goed bevestigd. Hierdoor kan de bekleding losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De bekleding kan zakken en de aandrijfas raken. Indien aluminiumfolie op de buitenzijde van de bekleding de aandrijfas raakt, kan de as inslijten en breken. Hierdoor verliest het voertuig zijn aandrijving. Ook is het mogelijk dat de aandrijfas de tunnel raakt, waardoor de airbagregeleenheid de airbag(s) in werking zet.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een extra steun aanbrengen aan de achterzijde van de aandrijfastunnel.Voor erkende Dodge dealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer

Referentie MGP130161, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van november 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van november 2022 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Dodge Nitro uit 2007 op diesel naar verwachting rond de 352.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 352.000 km 750.000+ km

APK-voorspelling Dodge Nitro

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Dodge Nitro

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Dodge Nitro met kenteken 54-XP-FB rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 4. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Toegestaan
Utrecht Euro 5+ vereist

Volgens de NEDC-meting verbruikt 54-XP-FB 8,6 l/100km en stoot daarbij 228 g/km CO2 uit.

Verbruik	8,6 l/100km (NEDC) 1 op 11,6
CO2-uitstoot	228 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 54-XP-FB en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.