Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV (2015)
APK rapport 6-ZRV-44

De Mitsubishi Outlander uit 2015 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 89 kW (121 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie III (GF), gebouwd van 2013 tot 2023. Leeggewicht 1.785 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 39.989, in Nederland sinds 7 maart 2015.

NL 6-ZRV-44

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 22 april 2027

Nog 211 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

14 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Mitsubishi Outlander uit 2015 scoort 2,3 punten per jaar, 610% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,33 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af, band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
13.526 voertuigen
0,33
+610%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 5-11j)
1.487.406 voertuigen
0,31
+656%

Punten per jaar van dit voertuig (2,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mitsubishi Outlander op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 22 apr. 2027 Volgende APK
  2. Keuring + herkeuring
  3. 23 mrt. 2026 13:14 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  4. 20 apr. 2026 14:41 Herkeuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 18 mrt. 2025 12:33 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. Keuring + herkeuring
  9. 23 feb. 2024 10:24 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  10. 4 mrt. 2024 10:19 Herkeuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 14 apr. 2023 09:38 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  13. 2022 geen APK-plicht
  14. 2021 Geslaagd
  15. 2020 geen APK-plicht
  16. Toegelaten in Nederland op 7 mrt. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    14 april 2020

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    7 maart 2015, 13 april 2020

  3. Eerste registratie

    7 maart 2015

In Nederland sinds 7 maart 2015. Voertuig is sinds 7 maart 2015 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 juli 2018

De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP180359, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 juni 2017

De bougies hebben een verkeerde specificatie en de controlefunctie van de motor-ECU software is niet afdoende.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het niet aanslaan van de verbrandingsmotor. Het accupakket wordt verder ontladen, waardoor de auto stil kan vallen. De bestuurder wordt geïnformeerd middels een controlelampje op het dashboard.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de motor-ECU software en de bougies vervangen.

Referentie MGP170298, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van maart 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van maart 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van maart 2026 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mitsubishi Outlander uit 2015 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 205.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 255.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 205.000 km 400.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Mitsubishi Outlander 2015

150.000 tot 200.000 km rond € 12.100 49 waarnemingen
200.000+ km rond € 8.400 82 waarnemingen

APK-voorspelling Mitsubishi Outlander

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 9.067 vergelijkbare Mitsubishi Outlander-voertuigen op hybride (benzine) van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
6.4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.6%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mitsubishi Outlander op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.7%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.7%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.2%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
3.7%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
3.2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 9,067 Mitsubishi Outlander GGP21, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mitsubishi Outlander GGP21, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
9.067

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mitsubishi Outlander

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mitsubishi Outlander (6-ZRV-44) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 6-ZRV-44 1,9 l/100km en stoot daarbij 44 g/km CO2 uit.

Verbruik 1,9 l/100km (NEDC) 1 op 52,6
CO2-uitstoot 44 g/km (NEDC)
Actieradius 52 km geschat
Zuinigheid: algemeen: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van 6-ZRV-44 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mitsubishi Outlander's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mitsubishi Outlander's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mitsubishi Outlander