De BMW 3-Serie uit 2002 heeft een 2,2-liter benzinemotor van 125 kW (170 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (E46), gebouwd van jun 1998 tot feb 2005. Leeggewicht 1.530 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 12 april 2002.
NL65-JH-PS
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 29 augustus 2027
Nog 340 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Meer punten dan gemiddeld
9 APK-punten bij 3 keuringen
Deze BMW 3-Serie uit 2002 scoort 1,5 punten per jaar, 31% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,14 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2026: dimlicht onjuist afgesteld, dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd.
Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Voertuig-historie
2 waargenomen wisselingen
Eigenaarwisseling
1 september 2026
Eigenaarwisseling
26 augustus 2022
Wijzigingen tussentijds onbekend
12 april 2002, 25 augustus 2022
Eerste registratie
12 april 2002
Terugroepacties
1 openstaand
OpenstaandRDW-risicobeoordeling: Ernstig16 juli 2025
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Mogelijke gevolgen & herstel
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Referentie MGP250248, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Herstel is kosteloos.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig7 oktober 2016
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijke gevolgen & herstel
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Referentie MGP150399, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig4 december 2014
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijke gevolgen & herstel
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Referentie MGP150011, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig13 augustus 2013
Op de printplaat van de brandstoffilterverwarming kunnen elektrische verbindingen zwak worden. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan.
Mogelijke gevolgen & herstel
Door kortsluiting kan de printplaat oververhit raken. Als gevolg hiervan kan brand ontstaan.
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De brandstoffilterverwarming zal vervangen worden.
Referentie MGP130120, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig12 augustus 2013
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Mogelijke gevolgen & herstel
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
De distributeur roept de betreffende producten terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
Referentie MGP130083, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen
1 advies
De banden
Werd afkeurpunt
Bij de keuring van augustus 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden.
Bij de keuring van augustus 2026 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: logisch
Gemeten aanbod
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een BMW 3-Serie uit 2002 op benzine staat gemiddeld op circa 225.000 km;
de middelste helft zit tussen 175.000 en 265.000 km.
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmgemiddeld 225.000 km400.000+ km
Vraagprijs per kilometerstand · BMW 3-Serie 2002
150.000 tot 200.000 km
rond € 12.800
87 waarnemingen
200.000+ km
rond € 5.600
328 waarnemingen
APK-voorspelling BMW 3-Serie
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
218 vergelijkbare
BMW 3-Serie-voertuigen op benzine
van 25 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Eerder gesignaleerd bij dit voertuig
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BMW 3-Serie (65-JH-PS) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de NEDC-meting verbruikt 65-JH-PS 9,8 l/100km en stoot daarbij 236 g/km CO2 uit.
Verbruik
9,8 l/100km (NEDC)1 op 10,2
CO2-uitstoot
236 g/km (NEDC)
Zuinigheid:algemeen:
E
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 4% meer dan vergelijkbare BMW 3-Serie-uitvoeringen uit 2002.
Gebaseerd op de RDW-registratie van 65-JH-PS en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
Volledig RDW voertuigdossier
Basisgegevens
Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Bmw
Handelsbenaming
3er reihe
Variant
Bs11
Uitvoering
32
Eerste kleur
Blauw
Inrichting
Cabriolet
Zitplaatsen
4
Deuren
2
Wielen
4
Europese categorie
M1
Typegoedkeuringsnummer
E1*98/14*0146*05
Plaats chassisnummer
Op r. schroefveerkoker onder motorkap
Belangrijke datums
Eerste toelating
12-04-2002
Eerste tenaamstelling NL
12-04-2002
Laatste tenaamstelling
26-08-2022
APK vervaldatum
29-08-2027
Massa & afmetingen
Leeg gewicht
1.530 kg
Rijklaar gewicht
1.630 kg
Technisch max. massa
1.975 kg
Toegestaan max. massa
1.975 kg
Max. massa samenstelling
3.650 kg
Max. trekgewicht ongeremd
720 kg
Max. trekgewicht geremd
1.600 kg
Wielbasis
273 cm
Lengte
449 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.08
Motor & brandstof
Brandstof
Benzine
Vermogen
125,00 kW (170 PK)
Verbruik gecombineerd
9 l/100km
CO2 uitstoot
236 g/km
Emissieklasse
4
Milieuklasse (licht)
70/220*1999/102b
Uitlaatemissieniveau
Euro 4
Geluid rijdend
71 dB
Geluid stationair
82 dB
Toerental geluidsniveau
4575
Carrosserie
Carrosserietype
Ae
EU omschrijving
Cabriolet
Assen
As
Spoorbreedte
Max. aslast
Wettelijk max.
1
148 cm
930 kg
930 kg
2
149 cm
1.070 kg
1.070 kg
Status & registratie
WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Ja
Tellerstand
Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00
Hoe doen andere BMW 3-Serie's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 3-Serie's, of check een ander kenteken.
Andere modellen op dezelfde leeftijd (24 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2002?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2002 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2002, eerlijk vergeleken op leeftijd.
