Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Lexus IS (2006)
APK rapport 66-SK-GZ

De Lexus IS uit 2006 heeft een 2,5-liter benzinemotor van 153 kW (208 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie IS (XE20), gebouwd van 2005 tot 2010. Leeggewicht 1.545 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 39.010, in Nederland sinds 3 februari 2006.

NL 66-SK-GZ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 10 februari 2027

Nog 138 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Lexus IS uit 2006 scoort 1,7 punten per jaar, 199% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,56 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: mistlicht voor onjuist afgesteld, dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 14-20j
1.656 voertuigen
0,56
+199%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 14-20j)
749.277 voertuigen
0,98
+70%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Lexus IS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    2 februari 2020

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    3 februari 2006, 1 februari 2020

  3. Eerste registratie

    3 februari 2006

In Nederland sinds 3 februari 2006. Voertuig is sinds 3 februari 2006 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 april 2016

De brandstofdruksensor is met een onjuist aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de pakkingring na verloop van tijd minder goed afdichten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de pakkingring niet goed afdicht kan er brandstoflekkage ontstaan. In de buurt van een ontstekingsbron neemt het risico op brand dan toe.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de pakkingring van de brandstofdruksensor vervangen.

Referentie MGP160133, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 mei 2015

Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.

Referentie MGP150163, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 4 maart 2013

De bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm aan de ruitenwissermotor is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de ruitenwisserarm losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Verminderde werking of uitval van de ruitenwisserinstallatie. Hierdoor kan het zicht van de bestuurder verminderd worden.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de verbinding van de ruitenwissserarm controleren en nieuwe moeren monteren.

Referentie MGP130013, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 november 2010

De gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Zweten of langzaam lekken van remvloeistof via het afsluitrubber. Hierdoor kan er te weinig remvloeistof in het remsysteem aanwezig zijn, waardoor de remcapaciteit kan verminderen. Wanneer de remvloeistof onder het minimumniveau daalt, zal het waarschuwingslampje van het remsysteem op het dashboard gaan branden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het afsluitrubber in de hoofdremcilinder vervangen. Indien de remvloeistof in de rembooster gelekt heeft zal tevens de rembooster vervangen worden.

Referentie MGP100247, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Lexus IS uit 2006 op benzine staat gemiddeld op circa 245.000 km; de middelste helft zit tussen 215.000 en 275.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (21). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 245.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Lexus IS

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 519 vergelijkbare Lexus IS-voertuigen op benzine van 20 tot 22 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.2%
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.5%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Lexus IS op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
4.8%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.7%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.3%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.3%
Remverschil op 1 as te groot
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 519 Lexus IS GSE20(E), benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (20–22 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Lexus IS GSE20(E), benzine
Leeftijd bij volgende keuring
20–22 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
519

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Lexus IS

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Lexus IS (66-SK-GZ) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 66-SK-GZ 9,8 l/100km en stoot daarbij 231 g/km CO2 uit.

Verbruik 9,8 l/100km (NEDC) 1 op 10,2
CO2-uitstoot 231 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 8% meer dan vergelijkbare Lexus IS-uitvoeringen uit 2006.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 66-SK-GZ en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Lexus IS's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Lexus IS's, of check een ander kenteken.

Alles over de Lexus IS

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Lexus IS uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Lexus IS 2006?

BMW 3-Serie Vergelijkbaar

BMW 3-Serie

Volvo V70 8% meer gebreken

Volvo V70

Audi A4 5% meer gebreken

Audi A4

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Lexus IS 2006, eerlijk vergeleken op leeftijd.