APK-historie & Voertuigdossier

Mitsubishi Outlander 2.0i (2014)
APK rapport 7-THP-37

De Mitsubishi Outlander uit 2014 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 110 kW (150 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (GF), gebouwd van 2013 tot 2023. Leeggewicht 1.425 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 36.379, in Nederland sinds 12 februari 2014.

NL 7-THP-37

APK geldig

Geldig tot 12 februari 2027

Nog 140 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

11 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Mitsubishi Outlander uit 2014 scoort 1,8 punten per jaar, 370% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,39 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: bandenspanning niet op juiste waarde, uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 6-12j

2.898 voertuigen

0,39

+370%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 6-12j)

1.544.353 voertuigen

0,52

+249%

Punten per jaar van dit voertuig (1,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mitsubishi Outlander op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

12 feb. 2027 Volgende APK
28 jan. 2026 12:39 Keuring 2 afkeurpunten
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden Voorspeld · 6%
- Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies Voorspeld · 7%
Herkeuring Goedgekeurd
15 jan. 2025 08:23 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
7 feb. 2024 12:50 Keuring 6 afkeurpunten
2023 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
9 feb. 2022 11:23 Keuring 2 afkeurpunten
- Dimlicht onjuist afgesteld (2×) Verlichting
- Remverschil op 1 as te groot Reminrichting
2021 geen APK-plicht
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 12 feb. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

12 juli 2018
Wijzigingen tussentijds onbekend

12 februari 2014, 11 juli 2018
Eerste registratie

12 februari 2014

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 6 december 2018

De computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

De kans bestaat dat indien de motor is uitgeschakeld door de Automatic Stop & Go, de motor niet opnieuw gestart kan worden, omdat de capaciteit van de 12V accu op dat moment onvoldoende is.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de ECU voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP180610, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 augustus 2018

De afdichting van de kogelverbinding van het ruitenwissermechaniek kan water doorlaten. Als gevolg kan in de kogelverbinding corrosie ontstaan en de verbinding losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet werken van de ruitenwissers.

De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Het ruitenwissermechaniek wordt dan vervangen.

Referentie MGP180382, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 juli 2018

De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP180359, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Laag 4 maart 2014

Door een fout in de Keyless Operation System ECU (KOS ECU) kan het voorkomen dat deze bij temperaturen lager dan -20 graden Celsius, in storing raakt. Hierdoor Schakelt het KOS ECO uit. Indien de motor draait kan het probleem zich niet voordoen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het niet meer kunnen starten van het voertuig. Tevens is het niet mogelijk de deuren te openen, en zal het stuurslot in werking treden. In koude omstandigheden kan deze situatie een gevaar opleveren voor de gezondheid van personen welke gebruik maken van het voertuig.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd op korte termijn een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de KOS ECU vervangen.

Referentie MGP140064, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mitsubishi Outlander uit 2014 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 225.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (18). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 185.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Mitsubishi Outlander

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 573 vergelijkbare Mitsubishi Outlander-voertuigen op benzine van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	7.2%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.9%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.9%	€
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	4.4%	€
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	3.6%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mitsubishi Outlander op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	6.8%	€
Remlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	6.7%	€
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	6.5%	€ €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	4.2%	€ €
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting · Afkeurpunt € € €	3.2%	€ € €

AI-risicoanalyse Mitsubishi Outlander

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mitsubishi Outlander met kenteken 7-THP-37 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Mitsubishi Outlander 6,6 l/100km, met een CO2-uitstoot van 152 g/km (NEDC).