Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MITSUBISHI OUTLANDER 2014
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (GF) (2013–2015)

Wij hebben 4.982 MITSUBISHI OUTLANDER voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MITSUBISHI OUTLANDER uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-70% -35% 0% +35% +70% Bouwjaar 2009 · +29% vs gemiddelde · 3.234 observaties 2009 n=3.2K Bouwjaar 2010 · +30% vs gemiddelde · 7.231 observaties 2010 n=7.2K Bouwjaar 2011 · +27% vs gemiddelde · 6.258 observaties 2011 n=6.3K Bouwjaar 2012 · +38% vs gemiddelde · 5.593 observaties 2012 n=5.6K Bouwjaar 2013 · +38% vs gemiddelde · 36.694 observaties 2013 n=36.7K Bouwjaar 2014 · +38% vs gemiddelde · 35.000 observaties 2014 n=35.0K +38% Bouwjaar 2015 · +55% vs gemiddelde · 44.443 observaties 2015 n=44.4K Bouwjaar 2016 · +27% vs gemiddelde · 9.506 observaties 2016 n=9.5K Bouwjaar 2017 · +17% vs gemiddelde · 5.698 observaties 2017 n=5.7K Bouwjaar 2018 · +24% vs gemiddelde · 8.094 observaties 2018 n=8.1K Bouwjaar 2019 · +60% vs gemiddelde · 16.146 observaties 2019 n=16.1K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MITSUBISHI OUTLANDER 2014

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Hybride (benzine)

4.452 voertuigen · 89,0%

↑ +38% afkeur ↓ -2% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze hybride (benzine) MITSUBISHI OUTLANDER bij gemiddeld 30,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 22,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,3% vs 6,4%.

Gebaseerd op 4.452 Nederlandse hybride (benzine)-MITSUBISHI OUTLANDER's uit 2014, waarvan 89% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

89%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+38%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

12 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd

    Uitlaat & Emissies
    3,5× vaker

    9,5% van dit cohort · gemiddeld 2,7%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    3,4× vaker

    8,7% van dit cohort · gemiddeld 2,6%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    3,3× vaker

    15,7% van dit cohort · gemiddeld 4,7%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    3,2× vaker

    35,7% van dit cohort · gemiddeld 11,1%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    3,0× vaker

    5,5% van dit cohort · gemiddeld 1,8%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk

    Reminrichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,4%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    5,0× minder

    1,0% van dit cohort · gemiddeld 5,9%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    5,0× minder

    1,9% van dit cohort · gemiddeld 11,2%

Benzine

487 voertuigen · 9,7%

↑ +46% afkeur ↓ -16% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze benzine MITSUBISHI OUTLANDER bij gemiddeld 28,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 19,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,2% vs 7,4%.

Gebaseerd op 487 Nederlandse benzine-MITSUBISHI OUTLANDER's uit 2014, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

28,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+46%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

12 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    8,0× vaker

    30,1% van dit cohort · gemiddeld 3,7%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    4,4× vaker

    26,0% van dit cohort · gemiddeld 5,9%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    3,9× vaker

    20,5% van dit cohort · gemiddeld 5,2%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,6× vaker

    22,6% van dit cohort · gemiddeld 8,6%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas
    1,3× vaker

    22,1% van dit cohort · gemiddeld 16,8%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    10,0× minder

    1,4% van dit cohort · gemiddeld 9,7%

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden
    1,7× minder

    7,5% van dit cohort · gemiddeld 13,5%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    1,7× minder

    3,9% van dit cohort · gemiddeld 6,7%

Bi-fuel LPG

43 voertuigen · 0,9%

↑ +8% afkeur ↓ -21% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze bi-fuel lpg MITSUBISHI OUTLANDER bij gemiddeld 33,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,7% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,6% vs 12,3%.

Gebaseerd op 43 Nederlandse bi-fuel lpg-MITSUBISHI OUTLANDER's uit 2014, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

33,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+8%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

12 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Retroreflector vertoont gebrek

    Verlichting
    5,1× vaker

    5,1% van dit cohort · gemiddeld 1,0%

  • Richtingaanwijzer werkt niet (goed)

    Verlichting
    4,4× vaker

    5,1% van dit cohort · gemiddeld 1,2%

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,6× vaker

    35,9% van dit cohort · gemiddeld 13,7%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    2,0× vaker

    33,3% van dit cohort · gemiddeld 16,4%

  • Fusee(kogel) te veel speling

    Wielophanging & Assen
    1,8× vaker

    5,1% van dit cohort · gemiddeld 2,8%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Remverschil op 1 as te groot

    Reminrichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,3%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 19,5%

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    5,0× minder

    2,6% van dit cohort · gemiddeld 11,9%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    3,3× minder

    12,8% van dit cohort · gemiddeld 48,3%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    3,3× minder

    2,6% van dit cohort · gemiddeld 8,5%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MITSUBISHI OUTLANDER uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MITSUBISHI OUTLANDER 2014?

VOLVO V60 9% betrouwbaarder

VOLVO V60

3.5K voertuigen 80% afgekeurd
VOLKSWAGEN TIGUAN 21% betrouwbaarder

VOLKSWAGEN TIGUAN

2.9K voertuigen 70% afgekeurd
VOLVO XC60 14% betrouwbaarder

VOLVO XC60

2.1K voertuigen 76% afgekeurd
VOLVO V70 7% betrouwbaarder

VOLVO V70

2.0K voertuigen 82% afgekeurd
AUDI A4 22% betrouwbaarder

AUDI A4

1.7K voertuigen 69% afgekeurd
VOLKSWAGEN PASSAT 11% betrouwbaarder

VOLKSWAGEN PASSAT

1.3K voertuigen 79% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MITSUBISHI OUTLANDER 2014 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MITSUBISHI OUTLANDER 2014

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een MITSUBISHI OUTLANDER uit 2014?
De Bi-fuel LPG-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 33,2% afkeur per APK, maar 8% slechter dan het segmentgemiddelde. Gebaseerd op 43 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de MITSUBISHI OUTLANDER 2014 heeft 28,3% afkeur per APK — -15% hoger dan de Bi-fuel LPG-versie. Dat is 46% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een MITSUBISHI OUTLANDER uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 30,3% van de 4.982 geanalyseerde MITSUBISHI OUTLANDER modellen uit 2014 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 88,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 39% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — onder het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een MITSUBISHI OUTLANDER 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MITSUBISHI OUTLANDER 2014 op hybride (benzine) springt "Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd" eruit: 9,5% van de keuringen, tegen 2,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 3,5× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stuurkogel te veel speling, Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af.
Op welke APK-punten presteert een MITSUBISHI OUTLANDER 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MITSUBISHI OUTLANDER 2014 op hybride (benzine) komt "Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 6,4% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Dim-, grootlicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de MITSUBISHI OUTLANDER 2014?
Deze MITSUBISHI OUTLANDER valt binnen de III (GF) (platform GS), geproduceerd van 2013 tot 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MITSUBISHI OUTLANDER 2014.

Check een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER 2014

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MITSUBISHI OUTLANDER 2014.