Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 5-Serie (2000)
APK rapport 70-GG-SP

De BMW 5-Serie uit 2000 heeft een 4,4-liter bi-fuel lpgmotor van 210 kW (286 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (E39), gebouwd van jan 1996 tot jun 2003. Leeggewicht 1.695 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 27 oktober 2000.

NL 70-GG-SP

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 24 oktober 2026

Nog 28 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

12 APK-punten bij 4 keuringen

Deze BMW 5-Serie uit 2000 scoort 2,0 punten per jaar, 67% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,20 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: spiegelglas beschadigd of verweerd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 20-26j
317 voertuigen
1,20
+67%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 20-26j)
110.392 voertuigen
1,12
+78%

Punten per jaar van dit voertuig (2,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 5-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 24 okt. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 24 okt. 2025 11:43 Keuring 1 afkeurpunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 11 okt. 2024 13:47 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 19 okt. 2023 14:27 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 21 okt. 2022 14:37 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
  10. 2021 Geslaagd
  11. 2020 Geslaagd
  12. Toegelaten in Nederland op 27 okt. 2000

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    15 augustus 2026

  2. Niet verzekerd

    24 juni 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    20 juni 2026

  4. Eigenaarwisseling

    25 juli 2025

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    27 oktober 2000, 24 juli 2025

  6. Eerste registratie

    27 oktober 2000

In Nederland sinds 27 oktober 2000. Voertuig is sinds 27 oktober 2000 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 15 januari 2019

Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel.

De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.

Referentie MGP190292, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 5-Serie uit 2000 op benzine / lpg naar verwachting rond de 334.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 334.000 km 700.000+ km

APK-voorspelling BMW 5-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 82 vergelijkbare BMW 5-Serie-voertuigen op bi-fuel lpg van 26 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.9%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.7%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 5-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
8.6%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.6%
Achterlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
4.9%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.9%
Roestschade dorpel
Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt
€ € € €
3.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 82 BMW 5-Serie, bi-fuel lpg voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (26 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 5-Serie, bi-fuel lpg
Leeftijd bij volgende keuring
26 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
82

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 5-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW 5-Serie met kenteken 70-GG-SP rijdt op benzine en lpg. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze BMW 5-Serie 12,3 l/100km, met een CO2-uitstoot van 295 g/km (NEDC).

Verbruik 12,3 l/100km (NEDC) 1 op 8,1
CO2-uitstoot 295 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

De geregistreerde brandstof van deze BMW 5-Serie is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 5-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 5-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 5-Serie

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5-Serie uit 2000

Andere modellen op dezelfde leeftijd (26 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5-Serie 2000?

Mercedes-Benz E Vergelijkbaar

Mercedes-Benz E

Vergelijk met de 5-Serie
Audi A6 Vergelijkbaar

Audi A6

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2000 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5-Serie 2000, eerlijk vergeleken op leeftijd.