Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 5-Serie 2000
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie IV (E39) (jan 1996 – jun 2003)

Wij hebben 614 BMW 5-Serie voertuigen uit 2000 geanalyseerd (26 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 5-Serie uit 2000 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 5-Serie 2000
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 1995 · +3% vs gemiddelde · 770 keuringen 1995 770 keuringen Bouwjaar 1996 · -5% vs gemiddelde · 2.177 keuringen 1996 2.2K keuringen Bouwjaar 1997 · -1% vs gemiddelde · 3.073 keuringen 1997 3.1K keuringen Bouwjaar 1998 · -10% vs gemiddelde · 3.780 keuringen 1998 3.8K keuringen Bouwjaar 1999 · -16% vs gemiddelde · 3.745 keuringen 1999 3.7K keuringen Bouwjaar 2000 · -13% vs gemiddelde · 4.417 keuringen 2000 4.4K keuringen -13% Bouwjaar 2001 · -15% vs gemiddelde · 6.104 keuringen 2001 6.1K keuringen Bouwjaar 2002 · -15% vs gemiddelde · 5.565 keuringen 2002 5.6K keuringen Bouwjaar 2003 · -14% vs gemiddelde · 8.393 keuringen 2003 8.4K keuringen Bouwjaar 2004 · -13% vs gemiddelde · 14.679 keuringen 2004 14.7K keuringen Bouwjaar 2005 · -15% vs gemiddelde · 12.110 keuringen 2005 12.1K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 5-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2020 (Benzine)

€ 34.190

282 waarnemingen

Bouwjaar 1997 (Benzine)

€ 4.828

10 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 720

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

9.613

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1997
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 € 100.000 1997 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 9.613 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (24 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2000)

fabrieksopgaven
Benzine 10,3 l/100km · 1 op 9,7 245 g/km CO2 Euro 3 · 84% E
Diesel 8,3 l/100km · 1 op 12 221 g/km CO2 Euro 3 · 77% E

Wisselt vaak van eigenaar

De BMW 5-Serie uit 2000 wisselt 20% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 7% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 5%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 570 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 5-Serie 2000

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

555 voertuigen · 88,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €58.300

↓ -13% afkeur ↑ +48% advies

Op leeftijd 26 jaar wordt deze benzine BMW 5-Serie bij gemiddeld 32,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 37,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 37,3% vs 25,1%.

Gebaseerd op 555 Nederlandse benzine-BMW 5-Serie's uit 2000, waarvan 75% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

75%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-13%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2000 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

Actueel aanbod (2026)

€ 5.293

gemiddelde over 49 waarnemingen

Een benzine BMW 5-Serie uit 2000 staat gemiddeld te koop voor € 5.293. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -12% t.o.v. verwacht

Verwacht op 26 jaar

278.519 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

245.000 km

205.000–285.000 km · 57 waarnemingen

Een benzine BMW 5-Serie uit 2000 rijdt naar verwachting rond de 278.519 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 245.000 km, 12% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
530i Touring 50 22 vooral uitlaat en emissie 0,3×
2.5L 6-cil 140 kW (190 pk) 37 40 vooral uitlaat en emissie 0,3×
540i Touring 38 6 vooral uitlaat en emissie 0,4×
528i 83 12 vooral uitlaat en emissie 0,6×
523i 164 19 vooral uitlaat en emissie 0,6×
520i 82 13 vooral brandstofsysteem 0,6×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

59 voertuigen · 9,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €48.800

Op leeftijd 26 jaar wordt deze diesel BMW 5-Serie bij gemiddeld 31,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 32,0% vs 27,6%.

Gebaseerd op 59 Nederlandse diesel-BMW 5-Serie's uit 2000, waarvan 64% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

31,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

64%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 9 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 5-Serie uit 2000 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 59 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 26 jaar

441.610 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2000.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5-Serie uit 2000

Andere modellen op dezelfde leeftijd (26 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5-Serie 2000?

Mercedes-Benz E Vergelijkbaar

Mercedes-Benz E

218 voertuigen 90% afgekeurd
Vergelijk met de 5-Serie
Audi A6 Vergelijkbaar

Audi A6

162 voertuigen 94% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2000 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5-Serie 2000, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 5-Serie uit 2000

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 87-GF-VP NL 16-FR-NG NL 78-FS-HX NL 18-FB-HR NL 17-FL-BX
2 terugroepacties bekend voor de 5-Serie Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 431 actieve voertuigen uit 2000 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 5-Serie 2000

Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 5-Serie uit 2000 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 32,4% van de 614 geanalyseerde BMW 5-Serie voertuigen uit 2000 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 26 jaar heeft 74,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 13% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 5-Serie uit 2000?
Een BMW 5-Serie uit 2000 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 5.293, gebaseerd op 49 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 5-Serie 2000 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2000 op benzine springt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" eruit: 24,5% van de keuringen, tegen 12,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,9× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Remleiding door corrosie aangetast, Ruitensproeierinstallatie werkt niet.
Op welke APK-punten presteert een BMW 5-Serie 2000 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 5-Serie 2000 op benzine komt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" juist mínder vaak voor: 1,3% tegen 13,8% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt en Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 5-Serie 2000?
Deze BMW 5-Serie valt binnen de IV (E39), gebouwd van jan 1996 tot jun 2003. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 5-Serie uit 2000?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 5-Serie 2000.