Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

MG ZT (2004)
APK rapport 93-PR-TN

De MG ZT uit 2004 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 96 kW (131 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie 1st gen, gebouwd van 2001 tot 2005. Leeggewicht 1.560 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 25 oktober 2004.

NL 93-PR-TN

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 18 juli 2026

Al 117 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

20 APK-punten bij 4 keuringen

APK-historie van deze MG ZT uit 2004 sinds 2020. Laatste afkeurpunt juli 2024: zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed), achteruitrijlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze MG ZT op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 18 jul. 2026 APK verlopen
  2. 27 mei 2025 16:09 Keuring 2 adviespunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 18 jul. 2024 11:24 Keuring 4 afkeurpunten · 4 adviespunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 30 jun. 2023 10:50 Keuring 4 afkeurpunten · 2 adviespunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 5 jul. 2022 14:34 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  9. 2021 Geslaagd
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 25 okt. 2004

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Niet verzekerd

    7 juli 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstand-meting 2026

    2 juli 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    1 juli 2026

  4. Eigenaarwisseling

    1 juli 2022

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    25 oktober 2004, 30 juni 2022

  6. Eerste registratie

    25 oktober 2004

In Nederland sinds 25 oktober 2004. Voertuig is sinds 25 oktober 2004 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

4 adviezen

Dragende delen met beginnende roest

Aandachtspunt

Bij de keuring van mei 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 13 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Dit advies is een sterk voorsignaal; laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een MG ZT uit 2004 op diesel naar verwachting rond de 393.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 393.000 km 800.000+ km

APK-voorspelling MG ZT

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse MG ZT

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze MG ZT uit 2004 met kenteken 93-PR-TN rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 3. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Euro 4+ vereist
  • Utrecht Euro 5+ vereist

De fabrieksopgave van deze MG ZT: 5,8 liter per 100 kilometer, goed voor 163 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 5,8 l/100km (NEDC) 1 op 17,2
CO2-uitstoot 163 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: D

Beoordeling voor 93-PR-TN op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Hoe doen andere MG ZT's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle MG ZT's, of check een ander kenteken.

Alles over de MG ZT

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MG ZT uit 2004

Andere modellen op dezelfde leeftijd (22 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MG ZT 2004?

Suzuki Grand Vitara Vergelijkbaar

Suzuki Grand Vitara

Saab 9-3 6% meer gebreken

Saab 9-3

Volkswagen Touran 5% meer gebreken

Volkswagen Touran

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2004 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de MG ZT 2004, eerlijk vergeleken op leeftijd.