Home
TOYOTA
PRIUS
2005
94-RL-JP

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius 1.5 (2005)
APK rapport 94-RL-JP

De Toyota Prius uit 2005 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 57 kW (78 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (XW20), gebouwd van okt 2003 tot mei 2009. Leeggewicht 1.275 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 17 juni 2005.

NL 94-RL-JP

APK geldig

Geldig tot 6 mei 2027

Nog 223 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

13 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Toyota Prius uit 2005 scoort 2,2 punten per jaar, 150% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,87 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 15-21j

14.339 voertuigen

0,87

+150%

Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 15-21j)

2.260.288 voertuigen

1,15

+88%

Punten per jaar van dit voertuig (2,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

6 mei 2027 Volgende APK
Keuring + herkeuring
20 mrt. 2026 13:58 Keuring 2 afkeurpunten
- Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting Voorspeld · 6%
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden Voorspeld · 5%
20 mrt. 2026 14:58 Herkeuring 2 afkeurpunten
- Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting Voorspeld · 6%
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden Voorspeld · 5%
Herkeuring Goedgekeurd
24 apr. 2025 08:04 Keuring 2 afkeurpunten
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
22 apr. 2024 06:30 Keuring 1 afkeurpunt
- Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies
26 apr. 2024 12:35 Herkeuring 1 afkeurpunt
- Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
2 mei 2023 08:34 Keuring 2 afkeurpunten
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas
- Band onvoldoende profiel (2×) Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
22 apr. 2022 14:49 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
Herkeuring Goedgekeurd
2 apr. 2021 12:45 Keuring 2 afkeurpunten
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 17 jun. 2005

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

10 mei 2016
Wijzigingen tussentijds onbekend

17 juni 2005, 9 mei 2016
Eerste registratie

17 juni 2005

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 30 november 2012

Het materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Speling in de stuurinrichting.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP120461, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota Prius uit 2005 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 285.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 295.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (28). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 285.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 479 vergelijkbare Toyota Prius-voertuigen op hybride (benzine) van 22 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	7.7%	€
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting · Afkeurpunt € €	6.1%	€ €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5.2%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.8%	€
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	4.6%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	5.6%	€
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	2.7%	€ € €

AI-risicoanalyse Toyota Prius

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota Prius met kenteken 94-RL-JP rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Toyota Prius 4,3 l/100km, met een CO2-uitstoot van 104 g/km (NEDC).