Home
NISSAN
QASHQAI+2
2009
H-030-HR

APK-historie & Voertuigdossier

Nissan Qashqai+2 2.0 dCi (2009)
APK rapport H-030-HR

De Nissan Qashqai+2 uit 2009 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 110 kW (150 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2008 tot mei 2014. Leeggewicht 1.606 kg, 7 zitplaatsen, in Nederland sinds 3 februari 2020.

NL H-030-HR

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 1 november 2026

Nog 39 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

15 APK-punten bij 7 keuringen

Deze Nissan Qashqai+2 uit 2009 scoort 2,5 punten per jaar, 87% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,34 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2024: koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld, stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 11-17j

162 voertuigen

1,34

+87%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 11-17j)

1.105.596 voertuigen

0,92

+173%

Punten per jaar van dit voertuig (2,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan Qashqai+2 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2020 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2009. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

1 nov. 2026 Volgende APK
16 okt. 2025 12:08 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
31 okt. 2024 13:21 Keuring 1 afkeurpunt
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af (2×) Motor & Aandrijving
1 nov. 2024 11:48 Herkeuring 2 afkeurpunten
- Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld Verlichting
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af (2×) Motor & Aandrijving
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
13 okt. 2023 12:53 Keuring 5 afkeurpunten
19 okt. 2023 10:02 Herkeuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
Herkeuring Goedgekeurd
19 sep. 2022 10:39 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting
2021 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
9 jul. 2020 14:52 Keuring 3 afkeurpunten
Toegelaten in Nederland op 3 feb. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

3 februari 2020

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 13 augustus 2013

De begrenzing van het motortoerental is te hoog ingesteld.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wordt er met een hoog toerental en zware belasting gereden, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorlagers onvoldoende zijn gesmeerd. Hierdoor kunnen deze vroegtijdig slijten. In het extreme geval kan de motor bij langdurige belasting vastlopen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het motormanagement herprogrammeren. Daarbij wordt het maximum motortoerental lager ingesteld.

Referentie MGP140022, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Nissan Qashqai+2 uit 2009 op diesel naar verwachting rond de 324.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 324.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Nissan Qashqai+2

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Nissan Qashqai+2

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Nissan Qashqai+2 uit 2009 met kenteken H-030-HR rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 4. Per stad betekent dat:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Toegestaan
Utrecht Euro 5+ vereist

De fabrieksopgave van deze Nissan Qashqai+2: 6,7 liter per 100 kilometer, goed voor 177 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	6,7 l/100km (NEDC) 1 op 14,9
CO2-uitstoot	177 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D E

Beoordeling voor H-030-HR op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.