Home
MERCEDES-BENZ
230
1983
JS-66-BJ

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz 230 (1983)
APK rapport JS-66-BJ

De Mercedes-Benz 230 uit 1983 heeft een bi-fuel lpgmotor. Leeggewicht 1.416 kg, in Nederland sinds 14 april 1983.

NL JS-66-BJ

APK geldig

Geldig tot 19 mei 2027

Nog 237 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz 230 uit 1983 scoort 1,5 punten per jaar, 170% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,56 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2025: draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling, roestschade dorpel.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 37-43j

65 voertuigen

0,56

+170%

Vergelijkbare auto's (middenklasse auto's met zelfde brandstof, 37-43j)

7.165 voertuigen

0,66

+128%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz 230 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

19 mei 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
19 mei 2025 09:41 Keuring 2 afkeurpunten
- Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling (2×) Wielophanging & Assen
- Roestschade dorpel Chassis & Carrosserie
2024 geen APK-plicht
2023 Geslaagd
2022 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
7 apr. 2021 11:16 Keuring 4 afkeurpunten · 4 adviespunten
23 apr. 2021 14:24 Herkeuring 3 afkeurpunten · 4 adviespunten
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Controle alle brandstoffen niet mogelijk 5.*.9 Steekproef & Toezicht
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Blokkering gordel werkt niet (goed) Veiligheidsvoorzieningen
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting
- CO meer dan wettelijk toegestaan Uitlaat & Emissies
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 14 apr. 1983

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstandoordeel: Onlogisch

8 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

23 september 2009
Wijzigingen tussentijds onbekend

14 april 1983, 22 september 2009
Eerste registratie

14 april 1983

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz 230 uit 1983 op lpg / benzine naar verwachting rond de 421.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 421.000 km 850.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz 230

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 502 vergelijkbare Mercedes-Benz 230-voertuigen op bi-fuel lpg van 43 tot 45 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.9%	€ € €
CO meer dan wettelijk toegestaan Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt	1.5%	–

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz 230 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	3.3%	€ €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.6%	€ €
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	1.7%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1.7%	€
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	1.5%	€

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz 230

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz 230 uit 1983 met kenteken JS-66-BJ rijdt op lpg en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Beoordeling voor JS-66-BJ op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz 230's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz 230's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz 230

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz 230 uit 1983

Andere modellen op dezelfde leeftijd (43 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz 230 1983?

Vergelijkbaar

Mercedes-Benz 190

5% betrouwbaarder

Volvo 240

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 1983 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz 230 1983, eerlijk vergeleken op leeftijd.