Home
MAZDA
323
1995
NB-TP-03

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda 323 (1995)
APK rapport NB-TP-03

De Mazda 323 uit 1995 heeft een 1,5-liter benzinemotor van 65 kW (88 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie V (BA), gebouwd van 1994 tot jul 1998. Leeggewicht 1.115 kg, in Nederland sinds 16 oktober 1995.

NL NB-TP-03

APK geldig

Geldig tot 14 maart 2028

Nog 537 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Mazda 323 uit 1995 scoort 1,7 punten per jaar, 22% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,37 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: remverschil op 1 as te groot, remvloeistoflekkage reminrichting.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 25-31j

1.566 voertuigen

1,37

+22%

Vergelijkbare auto's (lichte auto's met zelfde brandstof, 25-31j)

384.967 voertuigen

1,10

+51%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda 323 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

14 mrt. 2028 Volgende APK
Keuring + herkeuring
25 feb. 2026 10:46 Keuring 5 afkeurpunten · 1 adviespunt
11 mrt. 2026 09:33 Herkeuring 5 afkeurpunten · 1 adviespunt
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
15 feb. 2024 12:50 Keuring 1 afkeurpunt
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
28 feb. 2023 14:52 Keuring 1 afkeurpunt
- Dimlicht onjuist afgesteld (2×) Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
22 feb. 2022 14:56 Keuring 2 afkeurpunten
- Achteruitrijlicht werkt niet (goed) Verlichting
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 16 okt. 1995

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Verzekerd

23 september 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

21 juni 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

25 september 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

16 oktober 1995, 24 september 2024
Eerste registratie

16 oktober 1995

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 5 november 2015

Sluiting in de contactschakelaar als gevolg van carbonisatie van overtollig vet op de electrische contacten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Rookvorming met het risico op brandgevaar.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de contactschakelaar vervangen.

Referentie MGP160354, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

Dragende delen met beginnende roest

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van maart 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mazda 323 uit 1995 op benzine naar verwachting rond de 303.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 303.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Mazda 323

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 294 vergelijkbare Mazda 323-voertuigen op benzine van 33 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.1%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.7%	€
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	1.7%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda 323 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	2.7%	€ €
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	2.7%	€ € €
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	2.7%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.4%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.4%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (11-03-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname Chassis & Carrosserie	Adviespunt

AI-risicoanalyse Mazda 323

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mazda 323 (NB-TP-03) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Gebaseerd op de RDW-registratie van NB-TP-03 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort: Personenauto
Merk: Mazda
Handelsbenaming: 323 f 1.5i glx
Eerste kleur: Groen
Inrichting: Hatchback
Deuren: 4
Wielen: 4
Europese categorie: M1
Plaats chassisnummer: R. tegen schutbord onder motorkap

Belangrijke datums

Eerste toelating: 16-10-1995
Eerste tenaamstelling NL: 16-10-1995
Laatste tenaamstelling: 25-09-2024
APK vervaldatum: 14-03-2028

Massa & afmetingen

Leeg gewicht: 1.115 kg
Rijklaar gewicht: 1.215 kg
Technisch max. massa: 1.580 kg
Toegestaan max. massa: 1.580 kg
Max. massa samenstelling: 2.780 kg
Max. trekgewicht ongeremd: 400 kg
Max. trekgewicht geremd: 1.200 kg
Wielbasis: 261 cm
Vermogen/massa rijklaar: 0.05

Motor & brandstof

Brandstof: Benzine
Vermogen: 65,00 kW (88 PK)
Emissieklasse: 1
Uitlaatemissieniveau: Euro 1
Geluid stationair: 80 dB
Toerental geluidsniveau: 4125

Carrosserie

Carrosserietype: Ab
EU omschrijving: Hatchback

Assen

As	Spoorbreedte	Max. aslast	Wettelijk max.
1	146 cm	—	865 kg
2	146 cm	—	790 kg

Status & registratie

WAM verzekerd: Ja
Geexporteerd: Nee
Taxi: Nee
Tenaamstellen mogelijk: Ja
Wacht op keuren: Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie: Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie: 2026
Tellerstandoordeel: Logisch
Toelichting: 00

Hoe doen andere Mazda 323's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda 323's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda 323

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 323 uit 1995

Andere modellen op dezelfde leeftijd (31 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 323 1995?

9% betrouwbaarder

Opel Corsa

6% betrouwbaarder

Opel Astra

13% betrouwbaarder

Honda Civic

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 1995 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 323 1995, eerlijk vergeleken op leeftijd.