Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 5-Serie (2017)
APK rapport PK-173-G

De BMW 5-Serie uit 2017 heeft een 3,0-liter dieselmotor van 195 kW (265 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.775 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 102.176, in Nederland sinds 17 augustus 2017.

NL PK-173-G

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 20 mei 2027

Nog 235 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

7 APK-punten bij 6 keuringen

Deze BMW 5-Serie uit 2017 scoort 1,2 punten per jaar, 339% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,27 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: band beschadigd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 3-9j
2.716 voertuigen
0,27
+339%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 3-9j)
746.655 voertuigen
0,21
+444%

Punten per jaar van dit voertuig (1,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 5-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 20 mei 2027 Volgende APK
  2. 6 mei 2026 16:31 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 13 mei 2025 14:00 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 17 mei 2024 07:50 Keuring 1 afkeurpunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 28 apr. 2023 12:28 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 2022 Geslaagd
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 20 mei 2021 12:39 Keuring 1 afkeurpunt
  12. Herkeuring Goedgekeurd
  13. 24 jun. 2020 09:58 Keuring 1 afkeurpunt
  14. Toegelaten in Nederland op 17 aug. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    21 mei 2021

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    17 augustus 2017, 20 mei 2021

  3. Eerste registratie

    17 augustus 2017

In Nederland sinds 17 augustus 2017. Voertuig is sinds 17 augustus 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een BMW 5-Serie uit 2017 op diesel staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 265.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 185.000 km 400.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · BMW 5-Serie 2017

100.000 tot 150.000 km rond € 25.400 38 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 20.000 94 waarnemingen
200.000+ km rond € 15.100 98 waarnemingen

APK-voorspelling BMW 5-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 6.547 vergelijkbare BMW 5-Serie-voertuigen op diesel van 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.9%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
2.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.8%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 5-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ € €
1.2%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
1.1%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
0.6%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (06-05-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan
Wielen & Banden 		Reparatieadvies
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 6,547 BMW 5-Serie, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (10 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 5-Serie, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
10 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
6.547

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 5-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze BMW 5-Serie uit 2017 (PK-173-G) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze BMW 5-Serie 5,5 l/100km, met een CO2-uitstoot van 144 g/km (NEDC).

Verbruik 5,5 l/100km (NEDC) 1 op 18,2
CO2-uitstoot 144 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 10% meer dan vergelijkbare BMW 5-Serie-uitvoeringen uit 2017.

De RDW-emissieklasse van deze BMW 5-Serie is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 5-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 5-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 5-Serie

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 5-Serie uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 5-Serie 2017?

Mercedes-Benz E 7% betrouwbaarder

Mercedes-Benz E

Vergelijk met de 5-Serie
Volvo V90 10% meer gebreken

Volvo V90

BMW 4-Serie Vergelijkbaar

BMW 4-Serie

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 5-Serie 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.