BMW 3-Serie (1986)
APK rapport PN-67-FP

De BMW 3-Serie uit 1986 heeft een benzinemotor. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (E30), gebouwd van 1983 tot 1991. Leeggewicht 977 kg, in Nederland sinds 7 mei 1986.

NL PN-67-FP

APK geldig

Geldig tot 15 april 2028

Nog 569 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 3 keuringen

Deze BMW 3-Serie uit 1986 scoort 1,3 punten per jaar, 153% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,53 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: lichtbeeld dimlicht onjuist, ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 34-40j

3.209 voertuigen

0,53

+153%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse lichte auto's, 34-40j)

4.216 voertuigen

0,37

+265%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 3-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

15 apr. 2028 Volgende APK
31 mrt. 2026 13:45 Keuring 5 afkeurpunten
2025 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
15 apr. 2024 11:12 Keuring 1 afkeurpunt
- Band vertoont uitstulping(en) Wielen & Banden
2023 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
12 apr. 2022 14:50 Keuring 2 afkeurpunten
- Parkeerrem werkt niet op 2 wielen Reminrichting
- CO meer dan wettelijk toegestaan Uitlaat & Emissies
2021 geen APK-plicht
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 7 mei 1986

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

26 juli 2022
Wijzigingen tussentijds onbekend

7 mei 1986, 25 juli 2022
Eerste registratie

7 mei 1986

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een BMW 3-Serie uit 1986 op benzine staat gemiddeld op circa 175.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 295.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (21). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 175.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling BMW 3-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 767 vergelijkbare BMW 3-Serie-voertuigen op benzine van 42 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	1.3%	€ €
CO meer dan wettelijk toegestaan Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt	1.1%	–

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 3-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	3%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.4%	€
Remverschil op 1 as te groot Reminrichting · Afkeurpunt € € €	2%	€ € €
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	1.6%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	1.3%	€

AI-risicoanalyse BMW 3-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW 3-Serie uit 1986 met kenteken PN-67-FP rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Beoordeling voor PN-67-FP op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.