Home
VOLVO
C70
2000
SG-819-L

APK-historie & Voertuigdossier

Volvo C70 2.4T (2000)
APK rapport SG-819-L

De Volvo C70 uit 2000 heeft een 2,4-liter benzinemotor van 142 kW (193 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I, gebouwd van 1997 tot feb 2006. Leeggewicht 1.451 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 11 december 2018.

NL SG-819-L

APK geldig

Geldig tot 3 december 2026

Nog 70 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Volvo C70 uit 2000 scoort 1,5 punten per jaar, 63% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,92 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2024: uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 20-26j

1.759 voertuigen

0,92

+63%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 20-26j)

272.547 voertuigen

1,31

+15%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volvo C70 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2018 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2000. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

3 dec. 2026 Volgende APK
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
8 nov. 2024 13:14 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies
2023 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
30 nov. 2022 11:04 Keuring 1 afkeurpunt
- Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (2×) Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
26 nov. 2021 14:00 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
- Keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend in het bijzijn van de toezichthouder Steekproef & Toezicht
- Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur Verlichting
- Remverschil op 1 as te groot Reminrichting
- Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting
- Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang Wielophanging & Assen
3 dec. 2021 14:45 Herkeuring 1 afkeurpunt
- As of wielgeleidingselement ondeugdelijk (2×) Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
16 jul. 2020 07:53 Keuring 1 afkeurpunt
- Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan Verlichting
Toegelaten in Nederland op 11 dec. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

23 juli 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

11 december 2018, 22 juli 2025
Eerste registratie

11 december 2018

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van november 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Volvo C70 uit 2000 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 105.000 en 235.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (16). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 185.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Volvo C70

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 266 vergelijkbare Volvo C70-voertuigen op benzine van 25 tot 27 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan Verlichting · Afkeurpunt € €	4.1%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Volvo C70 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	7.5%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	4.1%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.1%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.4%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.6%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (08-11-2024) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt

AI-risicoanalyse Volvo C70

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Volvo C70 uit 2000 met kenteken SG-819-L rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Volvo C70: 9,5 liter per 100 kilometer, goed voor 226 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	9,5 l/100km (NEDC) 1 op 10,5
CO2-uitstoot	226 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 10% zuiniger dan vergelijkbare Volvo C70-uitvoeringen uit 2000.

Beoordeling voor SG-819-L op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.