Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz M ML 320 CDI (2006)
APK rapport TJ-078-X

De Mercedes-Benz M uit 2006 heeft een 3,0-liter dieselmotor van 165 kW (224 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie W164, gebouwd van jun 2005 tot jul 2011. Leeggewicht 2.085 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 15 augustus 2018.

NL TJ-078-X

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 27 juli 2027

Nog 304 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Mercedes-Benz M uit 2006 scoort 1,3 punten per jaar, 53% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,87 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2022: remleiding door corrosie aangetast, richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 14-20j
1.616 voertuigen
0,87
+53%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 14-20j)
153.264 voertuigen
0,91
+47%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz M op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2018 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2006. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 27 jul. 2027 Volgende APK
  2. 14 jul. 2026 11:35 Keuring 1 adviespunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 27 jul. 2022 10:02 Keuring 5 afkeurpunten
  8. 2021 Geslaagd
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 23 nov. 2020 13:09 Keuring 2 afkeurpunten
  11. Toegelaten in Nederland op 15 aug. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    16 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    28 december 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    15 augustus 2018, 27 december 2025

  4. Eerste registratie

    15 augustus 2018

In Nederland sinds 15 augustus 2018. Voertuig is sinds 15 augustus 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 9 mei 2022

De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitvallen van de rembekrachtiging en het is mogelijk dat er niet meer geremd kan worden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht niet meer met het voertuig te rijden totdat het voertuig is hersteld en contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. De rembekrachtiger wordt dan gecontroleerd en als het nodig is wordt deze vervangen.

Referentie MGP220195, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Mercedes-Benz M uit 2006 op diesel staat gemiddeld op circa 395.000 km; de middelste helft zit tussen 345.000 en 405.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (20). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 395.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz M

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 786 vergelijkbare Mercedes-Benz M-voertuigen op diesel van 21 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz M op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
8%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.7%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.2%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
4.1%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (14-07-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 786 Mercedes-Benz M, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (21 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz M, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
21 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
786

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz M

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Mercedes-Benz M uit 2006 met kenteken TJ-078-X rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 4. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Euro 5+ vereist

De fabrieksopgave van deze Mercedes-Benz M: 9,6 liter per 100 kilometer, goed voor 254 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 9,6 l/100km (NEDC) 1 op 10,4
CO2-uitstoot 254 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Beoordeling voor TJ-078-X op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz M's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz M's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz M

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz M uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz M 2006?

Land Rover Defender 6% meer gebreken

Land Rover Defender

Volkswagen Touareg Vergelijkbaar

Volkswagen Touareg

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz M 2006, eerlijk vergeleken op leeftijd.